Locales | 09 Abr En la búsqueda de unidades antiguas que todavían se hallan en Paysandú, encontramos un automóvil DKW modelo cabriolet de 1938.
Este automóvil, que por medio de Fabio Frutos nos enteramos que pertenece a Gastón y Juan Carlos Ghelfa, está “parado” desde hace por lo menos unos 15 años, y por el momento no se sabe si se procederá a restaurarlo. Frutos comentó que el auto se encuentra cien por ciento original en sus elementos mecánicos. Haciendo un poco de historia, en 1932 la casa Audi se unió con Horch, DKW y Wanderers, formándose así la denominada Auto Unión. Antes de la Segunda Guerra Mundial, Auto Unión comenzó a usar los cuatro anillos superpuestos que la identificarían, y que representaban a las cuatro marcas. El segundo anillo correspondía precisamente a DKW.
Volviendo al automóvil DKW, éste todavía conserva su pintura verde de fábrica, obviamente ya difusa, cuenta prácticamente con todos sus elementos, aunque para dejarlo a cero se debe empreder una restauración. Lo impulsa el tradicional motor de dos cilindros, de dos tiempos.
Este DKW en versión cabriolet, descapotable, con carrocería de dos puertas, es un auto con tracción delantera. En el frontal se destaca una amplia parrilla, mientras que son de buen tamaño los guardabarros delanteros y los faros. En el habitáculo se ubican dos butacas delanteras y el asiento trasero.
El torpedo es más bien largo, mientras que las puertas --una por lado-- son de buen tamaño. En tanto que desde el borde trasero de la puerta al punto terminal de la carrocería, la distancia es corta, al igual que los redondeados guardabarros traseros. Los frenos son mecánicos y los elásticos de la suspensión se ubican de manera transversal.
Sin duda, un auto no muy común de ver en estos tiempos, y que aguarda allí un destino que puede ser de restauración a fondo para volver a lucir como nuevo.
APUNTES TÉCNICOS
Motor: de dos cilindros, dos tiempos, ubicado en posición delantera transversal.
Caja de cambios: de tres marchas y reversa.
Frenos: a varilla.
Suspensión: adelante y atrás con elásticos ubicados de manera transversal.
Dirección: mecánica.