Locales | 30 Abr Al parecer fueron modestos los comienzos de Hillman, aunque luego se convertiría en una de las marcas británicas más conocidas.
En 1907 cuando aún era solamente una fábrica de bicicletas situada en Coventry, estando dirigida por tres socios, Herbert, Hillman y Cooper, contrataron al técnico de origen francés, Luis Coatalen, quien procedía de Humber, para que diseñara un automóvil, esto porque era muy posible que el proyectista era más conocido que la propia fábrica.
Los autos fueron denominados Hillman – Coatalen hasta 1909 en que dicho técnico pasó a Sumbeam.
El primer Hillman, denominado 25 HP, era un automóvil con un motor de 4 cilindros fundidos por separado, con una cilindrada de 6,2 litros.
Así fue andando el tiempo y apareciendo nuevos modelos.
En el mes de mayo de 1932 entró en producción el modelo Minx. Se fueron sucediendo en el tiempo y llegando al verano de 1956, el Minx fue reediseñado. La nueva carrocería era más larga, más baja y también algo más estrecha, mientras que el motor era más potente con 1.390 c.c. que erogaba 47 CV otorgando una velocidad de 130 kilómetros.
El comentario sirve para presentar este Hillman Mix de 1958, propiedad de Ricardo Zitto, quien hace aproximadamente siete meses que lo tiene en su poder. Nos comentaba Zitto, que en la libreta respectiva sólo figuran dos dueños anteriores.
Este Hillman está pintado en combinación de colores, blanco y borra de vino, mantiene su motor original de 4 cilindros y se trata de un cuatro puertas.
El auto se encuentra en el estado que lo recibió Zitto, funciona bien, sin problemas. En el frontal se aprecia el parabrisas cóncavo, los faros en los extremos de los guardabarros, una amplia parrilla horizontal.
Los cristales de las puertas, el de adelante con ventilete, son amplios, como lo es la luneta trasera. En el habitáculo todo es original, dos asientos, volante y tablero del modelo.
La línea de diseño combina rectos con alguna curva, y obviamente corresponde a la renovación que en materia de carrocerías había realizado la casa inglesa. Obviamente que varios Hillman Minx llegaron por ese tiempo a Uruguay, Paysandú incluido, aunque en el caso del modelo que nos ocupa, su número fue menor.
APUNTES TéCNICOS
Motor: original de cuatro cilindros. Embrague: a disco. Caja de cambios: de cuatro marchas y reversa. Frenos: hidráulicos. Suspensión: con espirales y amortiguadores adelante y elásticos atrás.