Nacionales | 20 May El senador de Alianza Nacional, Carlos Moreira, expresó que la empresa aérea Pluna ha hecho negocios “muy oscuros”, lo que ameritaría llevar el caso a la justicia penal si la compañía mantiene su postura de negar la incorporación de un auditor externo, para analizar la situación económico-financiera, informó El Espectador en su página web.
Sin embargo, Moreira señaló que antes de realizar cualquier movimiento, los blancos esperarán al 29 de mayo, fecha en la cual el ministro de Transporte, Enrique Pintado, concurrirá al Senado en régimen de Comisión General.
“Nosotros queremos escucharlo” aseguró. Además dijo que quieren saber cómo piensa encarar la situación, ya que, según denunció Moreira, el endeudamiento de la compañía sigue creciendo a gran ritmo.
“Pluna enfrenta enormes dificultades económico-financieras. Tanto es así que tiene un pasivo acumulado muy importante y creo que está en una situación muy complicada”.
“Ibamos a tener la concurrencia del ministro el 17 y vino a hablarnos para posponerlo porque están buscando soluciones a la difícil situación. Tengo entendido además que tiene una muy importante con Ancap, que ya en 2008 había determinado que se le cortara el suministro de combustible”, manifestó el legislador.
Añadió también que “estos accionistas mayoritarios no quieren verse controlados y fiscalizados porque han hecho una serie de negocios que son muy oscuros. Por ejemplo, uno con una aerolínea totalmente fundida, Aerovip, en el cual el Estado terminó poniendo 1.850.000 dólares (…)”
“Desde ese momento el director de Pluna Ente Autónomo está pidiendo auditoría y no tienen ninguna respuesta, lo cual nos ha obligado a recurrir a la justicia civil, que puede eventualmente ameritar la radicación de una denuncia en un juzgado penal”, informó El Espectador.
En otro orden, el Gobierno uruguayo pretende que los socios privados de Pluna vendan su participación para permitir el ingreso de nuevos accionistas a la compañía, según informó Unoticias.
El fondo de inversión Leadgate es propietario del 75% de la compañía, mientras que el Estado tiene un 25%. La empresa aérea perdió 18 millones de dólares en el período fiscal de junio 2011 a febrero 2012, según El Espectador.