Realizaron nuevas pruebas y la certificaron

Locales | 25 May En tanto comienza hoy el curso para mantenimiento de la grúa portacontenedores recientemente instalada en el puerto por la Administración Nacional de Puertos (ANP), ya hay operadores interesados en utilizar el moderno equipamiento de gran capacidad de cargas, adelantó a EL TELEGRAFO el jefe de la terminal portuaria sanducera, Daniel Fernández.
Indicó que la entrega de la grúa a la ANP se realizó con presencia de ingenieros de la empresa constructora Liebherr, de Austria, y se hicieron nuevamente en esa oportunidad todas las pruebas correspondientes para el desempeño operativo del equipo de 45 toneladas de capacidad. Señaló que “la unidad quedó certificada en las últimas horas del miércoles. Además de las pruebas se hicieron todos los cortes de emergencia, con máxima carga, máximo ángulo de giro, se hizo el inventario de los repuestos que deja el abastecedor de la grúa, que ha quedado por lo tanto oficialmente en manos de la ANP”.
Quiere decir que “estamos ya en condiciones de manejar cargas y de ofrecerla a los operadores”, destacó, a la vez de señalar que “hoy comienzan los cursos de capacitación solo para personal de la ANP del servicio de grúa y de mantenimiento. Se trata de unas quince personas que harán el curso en tres tandas, pero debe tenerse presente que el curso para los operadores ya se había hecho, por lo que ahora corresponde para la parte de mantenimiento”, explicó el jerarca. “Si bien la máquina queda con una garantía a través de una empresa y controles tras determinados lapsos de funcionamiento, hay que hacer chequeos previos, por cuanto antes de subir hay cosas que son inherentes a observación en el momento de ponerla en marcha. Lo va a hacer personal que la va a operar de la División Paysandú, y del resto de los puertos, y el Área Técnica de la ANP”.
Contactos por operativas
Consultado Fernández sobre si ya se tiene más o menos previsto el momento de entrada en funcionamiento con las primeras cargas, destacó que “en estos momentos estamos en conversaciones con un operador que nos solicitó el servicio pero no está confirmada la fecha. Tenemos por lo tanto una solicitud de operativa, pero no podemos revelar sus alcances hasta tanto se concrete, por razones propias del negocio”. Apuntó que “es una operativa que no se había hecho antes en Paysandú, se nos hicieron las consultas pertinentes, y ya se le informó que la grúa está disponible. Es una operativa con granos pero que hasta la fecha no se había hecho de ese modo en Paysandú. Pero indudablemente tenemos interés de los operadores de empezar a usarla”.
Asimismo, consultado sobre si una grúa de estas dimensiones resulta cara para el movimiento de cargas de menor volumen, evaluó que “no es antieconómica, por cuanto acelera las operativas. Si bien el costo es algo más elevado que las grúas antiguas que tenemos, también las operativas duran mucho menos tiempo con una grúa de este porte, además de la eficacia que brinda, porque no tiene paradas de ningún tipo”.
“Debemos tener presente que multiplica por 16 la carga que puede tener por ‘virada’, porque si en una grúa nuestra común cargábamos un metro cúbico, esta lo hace con 16, lo que acelera los tiempos de carga y disminuye las horas en que está en funcionamiento”, consideró.
“Ahora, también depende de varios factores, porque tiene que ver la capacidad de recibo o de mandar la mercadería a puerto que tenga el operador. Como en tantas cosas, de lo que se trata es de irle dando un inicio firme”, precisó, en tanto también destacó que esta grúa puede sustituir a las que traen los propios operadores en determinadas ocasiones para acelerar las maniobras.
“Debe tenerse presente además que si el operador tiene que traer una grúa desde otro departamento, por ejemplo, es mucho más económico usar la grúa de la ANP, salvo que el operador sea propietario. Pero si el operador no tiene una grúa de su propiedad o no la tiene en el puerto de Paysandú, es mucho más económico operar con las grúas de la ANP, sobre todo cuando es una máquina que da confianza, como ésta, que es cero kilómetro, que no tiene que ser trasladada, en tanto además las tarifas de la ANP son convenientes en nuestro mercado”, precisó Fernández.