Secretaria de Cipup

Locales | 07 Jun “Estamos a pocas horas de un verdadero día de fiesta para Paysandú, por cuanto el mismo día de la celebración de un nuevo aniversario de Paysandú Ciudad, este viernes 8 se estará inaugurando la grúa multicargas del puerto de Paysandú”, destacó a EL TELEGRAFO la secretaria de la Comisión Intersectorial pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup), Olga Flores.
Observó que “llegó el día esperado, nada menos que coincidiendo con el día del cumpleaños de Paysandú”, y es así que “los 149 años de la declaración de ciudad los vamos a festejar a todo puerto, a toda obra, a todo trabajo”. Consideró que después de tantos años, “donde la sociedad civil representada en la Cipup buscó recomponer la terminal portuaria para que Paysandú se reconstituyera como ciudad puerto, en este día se estará entregando a Paysandú una obra donde tendremos un cartel imaginario de ‘acá se genera trabajo’, y otro que diga ‘acá se genera dignidad’”.
Flores destacó que en los 16 años de lucha de la Cipup por la reactivación del puerto hubo años muy difíciles y desalentadores, y decididamente “los primeros diez fueron malos”, pero en cambio “desde 2006 a la fecha hubo un cambio muy grande y se ha avanzado, primero lentamente, pero luego cada vez más rápido”.
Subrayó la actuación del gobierno nacional, “con una Administración Nacional de Puertos con (Fernando) Puntigliano – (Gastón) Silberman y el apoyo del ministro de Transporte, (Víctor) Rossi, en su momento, y ahora con (Enrique) Pintado, el ingeniero Alberto Díaz, Juan José Domínguez y José Pollack, así como los jefes de terminal como Julio Scarpenti, Luis Costa y Daniel Fernández, a los que han tocado las obras de la empresa Stiler y la instalación de la gigantesca grúa a inaugurarse este viernes”.
A la vez la secretaria de Cipup consideró que “es una etapa que se termina, una meta que se ha logrado, pero hay que buscar otras”, entre las cuales mencionó la necesidad de abordar la obra de los accesos al puerto, la concreción del dragado del canal de Casa Blanca para asegurar la navegabilidad definitiva al puerto sanducero, así como el dragado del canal de Almirón a una profundidad similar a la de Concepción del Uruguay para hacer más efectiva la complementación entre ambos puertos, sin olvidar la concreción de la conexión ferroviaria en los 1.750 metros que restan desde Azucarlito hasta la terminal portuaria.