EN SETIEMBRE, OBRAS EN PORTLAND

Locales | 21 Jun El puerto que Ancap quiere construir en su propio predio para la salida de su producción --portland y combustibles-- “está en estudio” pero “vivo”, dijo a EL TELEGRAFO el integrante del Directorio de Ancap, Juan Gómez, quien adelantó también que para setiembre comenzará la gran obra civil para la planta de portland, y no hay fecha aún para el inicio de la producción de etanol.
“Todavía estamos estudiando el proyecto del puerto de Ancap, como ya lo habíamos conversado en EL TELEGRAFO, y se mantiene el diseño específico aguas arriba del puente. Pero aún está por terminarse la coordinación con los otros organismos competentes, como la Administración Nacional de Puertos”.
proyecto “vivo”
Aclaró que “la voluntad de construirlo sigue existiendo porque los estudios preliminares dicen que sería muy viable hacer esa infraestructura”. Sobre si de todas maneras parte de la producción de Ancap saldría por el puerto de Paysandú, Gómez afirmó: “No lo hemos conversado con el ministerio (de Transporte y Obras Públicas) pero al menos yo no he tenido novedades al respecto”. El proyecto del puerto propio de Ancap “lo tenemos vivo, no desapareció. Y los estudios preliminares ya están hechos; ahora habrá que tomar las decisiones políticas para seguir adelante con este proyecto que en principio y hasta ahora la idea es mantenerlo”, ratificó.
En ocasión de la inauguración de la nueva grúa en el puerto de Paysandú, el presidente de la Administración Nacional de Puertos, Alberto Díaz, había comentado a EL TELEGRAFO que “un punto estratégico (es) el poder alcanzar que Ancap pueda mover alguna carga directamente por este puerto (de la ciudad dePaysandú), ya que está de alguna manera ahorrándole al Estado la creación de infraestructura nueva, cuando es posible usar la que tenemos y si no es posible también se puede crear la infraestructura que se necesite. Es que no podemos desconocer que tenemos un sistema ferroviario y que a la vez AFE se vincula con algunas plantas de Ancap”, acotó el presidente de la ANP.
Cómo será el puerto
Ancap había anunciado la construcción de un nuevo muelle de carga y descarga de sus productos, que estará en la misma zona que el actual, en el kilómetro 210 del río Uruguay, alrededor de un kilómetro al norte del puente internacional General Artigas, y el llamado a licitación para la construcción se hará en 2013, mientras que el proyecto está siendo estudiado por la Dinama. El costo sería superior a los 20 millones de dólares.
Los estudios establecen que Ancap puede movilizar por este puerto graneles líquidos (combustibles, alcohol carburante) y secos vinculados a la actividad de la planta de portland (carbón de petróleo pet coke y carbón mineral, yeso triturado, caliza triturada y clinker).
El sitio para descarga de combustible tendrá una capacidad de 230.000 metros cúbicos (200.000 de combustible y 30.000 de alcohol). El sitio de graneles secos se diseñó en la primera etapa para tres tipos de cargas (clinker, carbón y yeso), agregando caliza en la segunda etapa. En la primera se prevé movilizar 320.000 toneladas por año y en la segunda un total de 720.000 toneladas anuales. En cuanto al transporte fluvial de la producción de alcohol carburante hacia la planta de Montevideo proveniente de Bella Unión, se prevé un volumen de 70.000 metros cúbicos anuales.
Los detalles
La terminal portuaria que se estudia construir tendrá un muelle paralelo a la ribera de 380 metros de longitud, y a una distancia promedio aproximada de 100 metros de la línea de costa. La plataforma del muelle transitable y la conexión a tierra se prevé a cota +10 metros y sobre esta cota se apoyan las superestructuras de transporte, carga y descarga.
El muelle y su vinculación a tierra se construirán sobre pilotes hincados en el lecho del río, vinculados entre sí mediante vigas que generan una estructura aporticada. Para darle mayor seguridad en las maniobras de amarre, se ubicó el muelle a la mayor distancia posible del puente internacional, resultando en una distancia aproximada de 700 metros del extremo sur del límite del predio sobre el río Uruguay.
Portland y etanol
En otro orden, Gómez comentó con respecto a la planta de portland y las nuevas construcciones previstas, que se está “a la espera de la adjudicación de la obra civil y montaje de la planta de molienda de coke y sobre setiembre estará pronto el pliego de licitación para toda la obra civil y montaje del tercer horno”. En cuanto a la planta de etanol, dijo que se está “en las etapas finales”, y no quiso dar una fecha tentativa para el inicio de la construcción de la planta (prevista en un principio para febrero pasado) aunque añadió que “será lo más rápido posible, pero no tenemos fecha definida”.