Locales | 02 Jul Alguien comentó que cerca de la Estación de AFE había un automóvil Austin A 40 de alrededor del año 1951.
Y fuimos a verlo. Estacionado, el Austin se veía entero en su diseño tan particular que se hizo notar allá por la década del ‘50 cuando varias unidades de este tipo llegaron a nuestro país y a Paysandú. Lo observamos gracias a los buenos oficios de Edison Alchurrt.
Pintado en bordó, es un auto de cuatro puertas, con tres cristales por lado, el delantero con ventilete, guardabarros delantero alargado, integrado a la puerta delantera, quebrándose cuando se abre ésta. El trasero es más corto, redondeado. Posee parrilla frontal vertical que se abre en dos cuando se levanta el capó, parabrisas plano y los dos faros en los extremos. La cola es corta, sobresaliendo el baúl con buena capacidad de carga.
En tanto es impulsado por un motor de cuatro cilindros en línea.
VARIAS VERSIONES
Entre 1947 y 1967, la casa inglesa Austin fabricó una amplia gama de modelos con la numeración A 40, con diferencias muy significativas aunque con la misma base. En ese tenor, corriendo el año 1950 se fabricaron tres versiones.
En la deprimida Europa de post guerra, el A 40 supuso un éxito para la compañía inglesa, un caballito de batalla en la gama de los vehículos utilitarios y familiar.
Buen motor con prestaciones acorde a su franja de segmento, robusto, económico y de buen andar, el auto resultó exitoso, y fueron bastantes las unidades que se exportaron hacia nuestro país.
APUNTES TéCNICOS
Motor: de cuatro cilindros en línea, de 1.200 cc, que eroga 40 CV. Embrague: a disco.
Frenos: hidráulicos de tambor.
Suspensión : independiente con brazo semielíptico.