Nacionales | 25 Jul Una auditoría realizada por un tribunal uruguayo evaluó que hay “dudas” sobre la regularidad de los procedimientos para extender el contrato de mantenimiento del dragado del canal binacional Martín García, según un informe del Tribunal de Cuentas de la República (TCR), que indica además que Uruguay debe evaluar la posibilidad de denunciar el caso en la Justicia.
El tribunal había sido convocado en mayo por la Cancillería uruguaya tras versiones del diario El Observador sobre supuestos hechos de corrupción en la extensión del contrato con la empresa Riovia, subsidiaria de la holandesa Boskalis International y que se ocupa del dragado desde 1996.
El informe del tribunal sostiene que “existió un enlentecimiento en el tratamiento de temas importantes y trascendentes dentro de la CARP (Comisión administradora del Río de la Plata), actitud que tuvo incidencia directa en la forma en que se llegó al final del plazo contractual con Riovia”.
Mientras se postergaban las negociaciones sobre el llamado a una licitación internacional para una nueva concesión para la profundización del dragado -que Uruguay y Argentina negocian desde hace meses- “se dejaron de adoptar las medidas necesarias para mejor negociar con Riovia S.A. la inminente prórroga del contrato”, lo que llevó a que no se hiciera un concurso de precios y generó condiciones más beneficiosas a Riovia, indicó. El informe atribuye la responsabilidad por esa situación a la delegación argentina, al tiempo que afirma que los delegados uruguayos ante la CARP -creada en 1973- actuaron “tratando de preservar los intereses del país”. Según el documento, el presidente de la delegación uruguaya en la CARP, Francisco Bustillo, informó a la cancillería sobre al menos dos situaciones que “permiten irradiar dudas sobre la regularidad de los procedimientos tendientes a extender el vínculo con Riovia S.A. a partir del mes de febrero pasado”. El tenor de estas situaciones “amerita que la cancillería evalúe la adopción de medidas que correspondan a derecho”, para lo cual “deberá tener en cuenta el principio de territorialidad del derecho penal”.
CIERRAN FRONTERAS PARA DIRECTORES
DE PLUNA
La jueza de feria del Juzgado de Concurso, Beatriz Tommasino, dispuso el cierre de fronteras para los directores estatales de Pluna, según informó diario El País. La medida no afecta a Matías Campiani ni a Sebastián Hirsch, directivos de la empresa LeadGate. “Prohíbase a los administradores de la sociedad anónima concursada cambiar de domicilio y/o salir del país sin previa autorización del Tribunal”, señala la resolución firmada el 11 de julio pasado. Campiani y Hirsch quedan fuera de la medida porque al momento de que se presentara el concurso ya habían dejado su participación accionaria en la empresa.
Según informa el matutino, los seis jerarcas involucrados en la resolución son los tres representantes de Pluna ente Autónomo, Fernando Pasadores, Ignacio Berti y Daniel Delgado Sicco, y los directores de Secretaría de Economía Pedro Apezteguía, de Transporte Pablo Ferrer y el asesor legal de Pluna Ente Marcelo Alonso.
La resolución judicial se trata de “una formalidad”, indicaron fuentes del gobierno, porque la ley de liquidación indica que las responsabilidades son de los funcionarios públicos.
En otro orden, cerca de 2.000 personas que tenían pasajes de Pluna y fueron afectadas por el cierre demandarán civil y penalmente a los directores de la aerolínea en los próximos días, informó El País. Asimismo, presentarán un recurso de inconstitucionalidad por la ley de liquidación de Pluna ya que entienden que la ley general de Concurso de 2008 establece un orden de liquidación que se violenta con esta nueva norma.
MUJERES GANAN MENOS QUE
LOS HOMBRES
Según los datos del informe “Estadísticas de Género 2011” presentado por el Ministerio de Desarrollo Social (Mides), las mujeres tienen una tasa de empleo 20 puntos menor a la de los hombres, además de tener niveles mayores de desempleo, publicó El Observador.
Las mujeres con 16 años o más de estudio perciben el 74,1% de lo que perciben los hombres con igual preparación académica. Asimismo, las mujeres sin instrucción perciben 30% menos en comparación con los hombres.
Durante la presentación de las nuevas cifras, el ministro de Trabajo, Eduardo Brenta, aseguró que la tasa de empleo masculino está en su techo desde hace varios años. “Como consecuencia, las posibilidades desde el punto de vista de la expansión del mercado de trabajo y los recursos humanos, está asociada fundamentalmente a las 200.000 mujeres que trabajan en su casa, en los quehaceres del hogar y cuidado de personas dependientes”, indicó.
Según el informe, el principal destino de trabajo de las mujeres es el ámbito de los servicios, con más de un 50% del total de actividad, mientras que el 13% se dedica a los quehaceres del hogar. En cuanto a los cargos políticos, las mujeres ocupan el 17% del total de cargos a nivel nacional. Además, un 26 % del total de integrantes de las listas de los partidos políticos son mujeres. En este sentido, el Partido Independiente y el Frente Amplio son los que presentan una mayor cantidad.
El estudio evidencia la poca participación femenina en los cargos sindicales del Pit Cnt (7%) y la nula aparición de mujeres en la Suprema Corte de Justicia y las Cámaras Empresariales. Como conclusión, el documento del Mides asegura que la participación femenina en cargos políticos “no coincide con los compromisos internacionales firmados por el país”.
SINAE ANUNCIÓ NUEVAS MEDIDAS A COORDINARSE EN TODO EL PAÍS
El Sistema Nacional de Emergencia (Sinae) presentó los procesos que aplicará para concretar un Plan Nacional de Gestión del Riesgo. “Este plan sería presentado a fines de setiembre de este año”, informó el prosecretario Diego Cánepa, quien añadió que el objetivo es profundizar en la excelencia de todas las áreas del sistema para promover la reducción integral de los riesgos de desastre, publicó la Secretaría de Comunicación de Presidencia. El Sinae es un sistema público de carácter permanente, cuya finalidad es la protección de las personas, los bienes de significación y el medio ambiente ante situaciones de desastre. En una conferencia de prensa realizada ayer en la Torre Ejecutiva, Cánepa indicó que la gestión de riesgo integral de desastres es un tema clave para el desarrollo social. “Generalmente, las emergencias y desastres impactan con mayor énfasis en los sectores más vulnerables de la población, lo cual presenta un gran desafío”, manifestó.
Indicó, además, que es necesaria una buena coordinación entre políticas públicas nacionales y departamentales. Entre las medidas concretas destacó el monitoreo de desempeños, estrategias sectoriales, descentralización y aplicación de sistemas de información en todas las instituciones vinculadas. A través de la aplicación de estos programas, se espera concretar en los próximos dos años un sistema de coordinación y planificación integral basado en la acumulación de datos.
Por su parte, el director técnico del Sinae, Pablo Brugnoni, explicó que el proceso para elaborar este Plan Nacional de Gestión Integral del Riesgo comenzará en una semana, con la identificación y presentación de las herramientas que se utilizan en el país. Luego se investigará en qué áreas se debe mejorar y se desarrollará un equipo mixto “socio-gubernamental” que sostendrá el plan.
Las actividades previstas incluirán reuniones entre representantes de instituciones; sistematización de la información; talleres en todos los departamentos; definición de un dispositivo de elaboración geográfico que contendrá la percepción social de los riesgos y un encuentro de alcaldes. Las prioridades serán la reducción de riesgo de desastres, el desarrollo de una mayor concientización y preparación para enfrentarlos.
BAUTIZARON LA BARCAZA URUGUAYA MÁS GRANDE
Fue bautizada ayer la barcaza más grande construida en Uruguay, bajo el nombre de “Playa de Conchillas”. La embarcación transportará rolos de madera para Montes del Plata desde Río Negro a Colonia y es la primera de una serie de tres barcazas, construidas en el país tras un convenio entre la empresa y el Ministerio de Industria, publicó Montevideo Portal.
El ministro de Industria, Roberto Kreimerman, dijo que la construcción de la nave contribuye a desarrollar la industria naval uruguaya, con apoyo del Estado y de privados. Además, remarcó la creación de puestos de trabajo. A pesar de dichas declaraciones, la Asociación de Trabajadores Civiles de los Diques del Estado manifestó que la barcaza fue construida “utilizando más del 50% de mano de obra extranjera” y no con un 80% de trabajo uruguayo como afirmó Tapia. “¿Esta es la forma de atraer inversiones al país? ¿Brindando a empresas extranjeras nuestra infraestructura y desplazando a trabajadores uruguayos de la posibilidad de participar en este tipo de emprendimientos?”, cuestionaron.