Locales | 01 Oct Un automóvil Ford V8 del año 1947 versión coupé comienza a ser restaurado en Paysandú. Así nos lo expresaba su propietario, Fabio Frutos, quien lo tiene en su poder desde hace unos dos meses aproximadamente.
La restauración abarcará toda la chapa y pintura, y asimismo las partes mecánicas incluído el repaso del motor original V8.
El auto será desarmado a efectos de que la tarea resulte completa.
Vale citar que la chapa está intacta, pero se deben repasar detalles, dar fondo y luego una nueva mano de pintura, no estando decidido todavía si se mantendrá el color gris actual. Este Ford se enmarca en los fabricados por la casa del óvalo una vez culminada la Segunda Guerra Mundial.
En 1947, precisamente, Ford sacó un nuevo modelo, mejorando la estética, incluyendo detalles de molduras, instalando incluso las luces de estacionamiento al incorporar dos pequeños faros debajo de los faros principales.
Las coupés Ford de ese año, al igual que las anteriores, --igual cosa sucedió con las Chevrolet-- fueron utilizadas por los automovilistas argentinos para convertirlos al Turismo Carretera, la legendaria y más gustada de las especialidades de competencia de la vecina orilla.
Las coupés Ford de ese tiempo se destacaron por sus líneas elegantes y la potencia de sus motores V8, que otorgaban un andar veloz.
En este caso el frontal nos muestra el parabrisas en dos tramos, la luneta trasera ovalada y de poco tamaño, una puerta por lateral con amplia ventanilla, un cristal posterior de pocas dimensiones y fijo, amplios guadabarros.
Las molduras se ubican a lo largo de todo el lateral, y en la larga popa, un amplio baúl.
En el habitáculo, dos butacas delanteras y el asiento trasero, el volante y en su columna, la palanca de cambios.
Un clásico de los años ‘40 de Ford, que se calcula en un par de meses lucirá como cero kilómetro.
APUNTES TECNICOS
Motor: Ford V8 original, obviamente de ocho cilindros.
Embrague: monodisco.
Caja de cambios: de tres marchas, con palanca en la columna de la dirección.
Encendido. Se mantiene de 6 voltios.
Carburador: original.
Frenos: hidráulicos con campanas, patines y cintas.
Suspensión: elásticos y amortiguadores adelante y atrás.