Locales | 22 Oct Hillman desapareció como nombre comercial en 1976, y de alguna manera se sintió, teniendo en cuenta que la empresa logró construir autos relativamente baratos y de buena calidad desde 1907.
Según los entendidos, el automóvil que le otorgó rápida fama a la marca, fue el Minx.
Ya en 1947 una versión mejorada se presentó en el mercado. Ese auto todavía montaba ejes rígidos delantero y trasero.
El Minx de 1948 tenía faros incorporados, palanca de cambios en la columna de la dirección, con las marchas sincronizadas, menos la primera, y asimismo frenos hidráulicos. El Minx de 1949 mostraba una carrocería nueva, con varias diferencias respecto a su predecesor.
Así, el Hillman Minx se fue mejorando continuamente, mientras se fueron sumando nuevas versiones, como el coupé de techo rígido denominado California en 1953, construido para el mercado norteamericano
Precisamente ya en la década del ‘50 fueron muchos los automóviles Hillman Minx que llegaron a nuestro país, y de ellos hoy en día varios se mantienen circulando.
Es el caso, por ejemplo, del que pertenece a Marcelo Rodríguez, quien lo adquirió hace unos cuatro meses, según nos decía. Se mantiene todo original, con el tapizado de fábrica, con su carrocería intacta y pintado en un torno especial de color verde.
Es impulsado por el motor original de cuatro cilindros que funciona de buena manera.
En el frontal se destaca el parabrisas de una sola pieza, la amplia parrilla horizontal, un semi óvalo con bordes cromados y varillas verticales, la insignia en la parte superior, los faros en los extremos del capot.
Este cuatro puertas muestra en los laterales las dos amplias ventanillas, una moldura que va desde el frontal hasta la mitad de la puerta delantera y un detalle cromado en la parte anterior del guardabarro trasero.
En la popa, un baúl de buenas dimensiones y una moldura cromada donde se ubica la cerradura.
Un auto de buen andar, cómodo, para cinco pasajeros y bien presentado.
APUNTES TÉCNICOS
Motor: de cuatro cilindros de 1.265 c.c. Caja de cambios: de cuatro marchas. Embrague: monodisco. Frenos: hidráulicos. Suspensión: con elásticos y amortiguadores.