Nacionales | 30 Oct El miembro interpelante Carlos Moreira, senador por Alianza Nacional, planteó nueve preguntas a los ministros de Economía y Finanzas, Fernando Lorenzo, y de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado. Las que siguen son esas interrogantes y lo que respondieron los interpelados.
1- Si los ministros Fernando Lorenzo y Enrique Pintado, mantuvieron contactos en forma previa a la subasta con representantes de la firma española Cosmo. Si lo hicieron, cuándo, dónde y con qué personas
Respondieron que no. Agregaron que antes de la subasta le pidieron a muchas empresas aeronáuticas que se presentaran o que interesaran a otras empresas. También lo hicieron con todas las embajadas de Uruguay en el mundo.
2- Cómo y cuando tomaron conocimiento los ministros de los vínculos laborales pre-existentes entre el “caballero a mi derecha”, Hernán Calvo Sánchez, con la empresa Buquebús, su relación con Cosmo y con Juan Carlos López Mena.
Lorenzo respondió que de ello tomó conocimiento por Internet, como cualquier persona.
3- Qué tratativas hubo entre los ministros y el empresario Juan Carlos López Mena relacionadas a la subasta de los 7 aviones y las frecuencias de la ex Pluna. Cuando se iniciaron, en qué consistieron y si han finalizado.
Los ministros dijeron que se reunieron varias veces con López Mena, porque era uno de los potenciales interesados, hasta que se desistió.
4- Si los ministros creen que Calvo o Sánchez como dijo llamarse, es un representante de López Mena. En caso afirmativo por qué fue pacíficamente aceptada la simulación de nombre.
Los ministros citaron declaraciones de la asociación de escribanos, que no es delito hacerse llamar por los segundos nombres. Pintado mencionó incluso que el acta que se hizo pública de la subasta es un resumen de la original, adonde sí está mencionado Calvo Sánchez con su nombre completo.
5- ¿Qué se piensa hacer con la garantía prestada por el Estado frente al Scotia Bank y cuál es el plazo que resta para su cancelación?
Dijeron que se va a cumplir, y dieron las fechas que ya son públicas.
6- ¿Cuándo se pagó la última cuota del referido préstamo, a cuanto ascendió la misma, quién la hizo efectiva?
Respondieron que se pagó en agosto y se pagará en febrero, por medio del fideicomiso a cargo de rentas generales.
7- Faltando dos días (ayer) para el vencimiento del plazo establecido para el pago de la oferta y la transferencia de los aviones, ante la alternativa de incumplimiento de Cosmo, qué medidas entiende conveniente adoptar el gobierno.
Pintado declaró que se va a cumplir con la ley. Por lo tanto, en principio van a esperar que se cumplan con los plazos.
8- ¿Qué se propone hacer el Poder Ejecutivo con el resto de los acreedores y cuántos juicios se han iniciado hasta el presente contra el Estado?
Con los acreedores dijeron que no está en manos del Ejecutivo sino de la Justicia, que será quien decidirá a qué acreedores se paga. En cuanto a los juicios, dijeron que fueron 5 juicios (sin contar los de ex trabajadores de Varig). Varios de ellos vía Suprema Corte de Justicia pidiendo inconstitucionalidad de la ley de fideicomiso, que saca los aviones de la empresa para que no queden afectados por el concurso.
9- ¿A cuánto ascienden los gastos y honorarios profesionales generados en el país y en el exterior desde el 15 de junio de 2012 con la desvinculación de Leadgate, concursos de Pluna S.A. y remate de los aviones y cuales fueron los profesionales contratados?
Dijo Lorenzo que los costos no pueden ser calculados porque no se liquidaron. Nombró a Ricardo Olivera y “otros profesionales” para los asesoramientos.