Un proyecto del MTOP

Locales | 20 Nov Mientras el Ministerio de Transporte y Obras Públicas aprobó la inversión para iluminar totalmente la ruta 3 entre termas de Daymán y la entrada Sur de la ciudad de Salto, la Intendencia comenzó los trabajos para hacer una senda peatonal y ciclo vía entre esos dos lugares y paralela a la ruta. Los trabajos tienen una extensión de seis kilómetros, partiendo del acceso sur de Salto, entre la Puerta de la Sabiduría en la rotonda de 4 Bocas y termas de Daymán.
Paseo y aerobismo
Además de mejorar los accesos a la ciudad en una zona muy frecuentada por turistas nacionales y extranjeros, se da respuesta a la demanda de los ciudadanos que a diario utilizan el recorrido para actividades aeróbicas como caminata, trote o ciclismo.
Según informa Diario Salto, los equipos del Departamento de Obras retiraron la vegetación existente, para conformar la topografía adecuada y actualmente se trabaja en el armado de alcantarillas para instalar caños de hormigón, que definirán la red de pluviales sin alterar el escurrimiento natural del terreno.
Se realiza el perfilado y conformación de calles con aporte y compactado de material (tosca), que ya transcurre por la zona de cañada Doña Jacinta. En una etapa posterior se aplicará el imprimado y finalmente el tratamiento bituminoso simple, con sellado. Sobre el curso de agua de la mencionada cañada se construirá un puente peatonal --de madera curada--, con barandas laterales, cuya altura contemplará las crecidas del arroyo.
Dos carriles peatonales
La ciclo vía tendrá una extensión de 5.800 metros y un ancho de 2,40 metros, con dos carriles de tránsito --como mínimo-- diferenciados con línea de trazo central y línea de borde continua en los laterales. Además tendrá taludes vegetales de 60 centímetros a cada lado.
Por otro lado en el Departamento de Servicios Públicos, elaboró un proyecto de iluminación para todo el trayecto. Instalará columnas de caño de hierro de 3 metros de altura y en su extremo doble brazo perpendicular con dos luminarias. La distancia entre columnas será de 25 metros.
La senda estará al Este de la ruta Nº 3, separada a un mínimo de 12 metros de la banquina en los sectores nuevos. Esa distancia será menor en sectores donde el trayecto utilice como base la antigua ruta, actualmente desafectada como ruta nacional.
Para evitar la circulación de motos y autos, y resguardar la integridad de los peatones, cada 100 metros en forma transversal habrá mojones de 50 centímetros de altura, separados entre sí cada 60 centímetros. También cunetas laterales para evitar el acceso de vehículos.