Plantean al ministerio mejorar infraestructura

Locales | 01 Dic Dirigentes de gremiales agrícolas y el Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) evalúan que una alternativa logística valedera en apoyo al sector sería el potenciar la operativa de los puertos ubicados al norte del río Negro, fundamentalmente el de Paysandú, teniendo en cuenta que resultaría mucho más conveniente y cercano en el tiempo que apostar a la reactivación del ferrocarril, por ejemplo.
Recientemente tuvo lugar una reunión entre directivos de las Cooperativas Agrarias Federadas (CAF) y el director de Servicios Agrícolas del Ministerio de Ganadería, Inocencio Bertoni, a efectos de considerar la problemática, de la que surgió la conveniencia de encarar mejoras en la infraestructura del puerto de Paysandú para atender este escenario.
El presidente de CAF, Juan Daniel Vago, dijo al diario El País que recibieron “la visita para tratar los servios inconvenientes que existen en el país a nivel de logística”, uno de “los mayores problemas” que sufren los productores. “El jerarca nos manifestó que están buscando soluciones y que desde el gobierno hay conciencia de que de no lograrlas --si la producción sigue creciendo a las actuales tasas-- se daría un colapso”, añadió. La idea es que se concreten las respuestas en el menor lapso posible, aunque difícilmente se pueda poner en marcha antes del mediano plazo, apuntando a soluciones dentro de los próximos diez años, teniendo en cuenta que poner a punto las vías del ferrocarril, que es otra de las alternativas que surge como necesaria, representa una erogación mucho mayor y más difícil de llevar a la práctica.
El directivo de las cooperativas federadas expuso que “lograr una mejora en los puertos del Litoral norte sería un alternativa muy buena para abaratar costos. Un flete desde zonas de Paysandú hacia el puerto de Nueva Palmira tiene un costo de entre 50 y 60 dólares la tonelada. Si el puerto de Paysandú estuviera apto, se podría llevar allí la producción y luego trasladarla en barcazas hasta Nueva Palmira, logrando bajar el costo en más de un 50 por ciento”. Ello traería aparejada una mejora en la rentabilidad de los productores y alentaría que se extendiera la agricultura hacia zonas del norte del país, donde los gastos de transporte hacen que hoy la ecuación económica no sea viable para estos emprendimientos.
Integrantes del gobierno darán a conocer detalles de la iniciativa en los próximos días, teniendo en cuenta que el MGAP y la Administración Nacional de Puertos trabajan en un proyecto que apunta a contar con una mejor organización en el transporte de cargas de las materias primas desde el norte del río Negro.