Locales | 09 Dic En la última sesión del año de la Comisión Intersectorial pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup), el grupo de trabajo recibió a técnicos de la Intendencia Departamental y al presidente de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), quienes informaron respectivamente sobre la marcha de la elaboración del proyecto de accesos al puerto y del proyecto integral de dragado del río Uruguay.
La secretaria de la Cipup, Olga Flores, destacó que “tuvimos una muy buena concurrencia, y se contó asimismo con la presencia de técnicos de la Intendencia Departamental, quienes informaron sobre lo actuado en relación con el anteproyecto del acceso al puerto de Paysandú, que se hará por el sur de la terminal portuaria”.
La Ing. Soledad Pereira y la Arq. Natalia García fueron quienes expusieron en la oportunidad sobre la iniciativa de acceso al puerto, y en este sentido aclaró Olga Flores que “hablamos de acceso y no de accesos, porque este será el único trazado de acceso a nuestro puerto, en tanto el del norte va a ser excepcional y sólo para las empresas que están instaladas en esa zona”.
Acotó Flores que “se ha hecho un trabajo en base a relevamientos, se envió a la Administración Nacional de Puertos (ANP) una nota donde se quiere saber cuál es la operativa, que tipo de productos se van a movilizar, a efectos de determinar que tipo de pavimento se debería colocar en este acceso. La misma fue enviada con fecha 24 de octubre de este año, a la ANP pidiendo esa información”.
“Por otro lado, teniendo en cuenta el desborde de trabajo que tiene la Dirección de Obras, se planteó formar un grupo de trabajo con técnicos municipales y se aproveche el ofrecimiento del ministro de Transporte y Obras Públicas Enrique Pintado, cuando dijo que podía ayudarnos con aportes técnicos, porque así se podrían dedicar plenamente al trabajo de elaboración de este proyecto. De esta manera se podría definir un proyecto y después pensar en los fondos, que puede ser a través del fondo de desarrollo del Mercosur, el BID o lo que sea, pero primero tenemos que tener el proyecto”, explicó. Dijo además que “se hace necesario oficiar por parte de la Intendencia y la Cipup respecto a cuáles van a ser los movimientos a cada entrada, porque no es lo mismo un camión çon determinado tonelaje por una calle, que lo haga por otro lado y nosotros aspiramos a la entrada por Ruta 3 a la altura de la Quinta de Horta”.
Observaciones en dragado
Indicó además Flores que “contamos en buena parte de la reunión con la presencia del presidente de la delegación uruguaya en la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), Cap. (R) Gastón Silberman, quien nos brindó una amplia información respecto a la consultora que está trabajando en el proyecto del dragado. Ese trabajo fue recibido y tuvo varias observaciones, por lo que la consultora tiene dos meses más para trabajar sobre el tema”.
“Lo interesante es saber por ejemplo que se puede aprovechar el canal Urquiza y que el secundario sería Casa Blanca. Para nosotros es una buena aspiración, porque siempre se habló del lecho duro de Casa Blanca, pero esta consultora dice que con una draga que no es muy costosa se puede efectuar el trabajo”, explicó
Señaló que “la Cipup está festejando sus 17 años de trabajo este 7 de diciembre, para recuperar el área portuaria y el trabajo en el puerto”.
“A esta altura ya hay mucho hecho, porque en el mes de noviembre por ejemplo se trabajaron 26 días, hay 15 efectivos en la bolsa de trabajo y siete alternos, lo que indica que vamos por buen camino, porque además todo lo que se hace aquí se hace legalmente y no se trabaja en negro”.
“Tenemos que tener en cuenta también a las empresas que trabajan para los operadores, por supuesto, y con la vida portuaria en síQ.
“Asimismo tuvimos un informe del Arq. Rubens Stagno sobre las acciones que está realizando en lo que tiene que ver con el proyecto de elaborar para el uso del edificio de la Dirección Nacional de Aduanas, que ha pasado en comodato a la ANP”, subrayó Olga Flores.