Puerto de Paysandú

Locales | 24 Dic La necesidad de contar tan pronto como sea posible con los accesos al puerto de Paysandú, para acompañar el crecimiento de la operativa portuaria con una infraestructura que permita la llegada y salida de camiones desde el sector sur de la ciudad, por avenida San Martín, fue un planteo recurrente en la reunión de la Coordinadora Portuaria de Paysandú, tanto de autoridades de la ANP como de otros actores de la problemática portuaria.
El vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan José Domínguez, indicó que las perspectivas de cargas para el puerto sanducero hacen menester ofrecer ya a partir de 2013 un acceso que permita la llegada de camiones de gran porte, y que debería por lo menos contar con obras mínimas para corregir obstáculos, como es el caso de la apertura de curvas cerradas en determinados lugares, reforzar cruces en alcantarillas y otros trabajos que puedan inscribirse en un proyecto integral.
Desde la Comisión Intersectorial pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup), se compartió esta inquietud que ya ha sido transmitida por el grupo de trabajo a las autoridades, y sus integrantes anunciaron que la próxima semana presentarán una nota al intendente Bertil Bentos solicitando la creación de una unidad gestora que se encargue de acelerar los estudios para concretar un proyecto de accesos, con vistas a analizar en forma paralela la posible financiación del emprendimiento.
El planteo no solo refiere a transmitir este requerimiento a la Intendencia Departamental, sino también al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, cuyo titular, Enrique Pintado, había comprometido su apoyo en su momento mediante el concurso de técnicos de esta secretaría a efectos de acelerar los estudios.
El presidente de la ANP, Alberto Díaz, señaló que esta inquietud ha sido trasladada en más de una reunión a la Intendencia en la persona del intendente Bertil Bentos y sus colaboradores. A la vez subrayó que tiene un contacto fluido con el ministro Pintado, por lo que habrá de elevar al secretario de Estado esta aspiración, que es también la del organismo que preside.
Otro punto que fue transmitido en la oportunidad a las autoridades de la ANP por el integrante de Cipup, ingeniero agrónomo Jorge Dighiero, refirió a que preocupa que Ancap siga adelante con el proyecto de construcción de su propio puerto al norte del puente General Artigas, a solo cuatro kilómetros del de Paysandú, a un costo de unos 34 millones de dólares, cuando se podría utilizar parte de estos recursos para dragar el canal de Casa Blanca y llegar con la misma profundidad que el puerto de Concepción del Uruguay a Paysandú, en tanto Ancap podría utilizar la infraestructura ya reforzada del puerto sanducero para sacar su producción.
En este sentido Dighiero entregó un documento a la ANP conteniendo este planteo y pidiendo que se analice la posibilidad de compatibilizar ambos proyectos, teniendo en cuenta que la consultora hizo ese estudio cuando el puerto de Paysandú prácticamente no existía, al no contar con los refuerzos de muelles, la grúa multicargas y una serie de mejoras en infraestructura que ha recibido en los últimos años.
Díaz precisó que mantiene una muy buena relación con el presidente de Ancap, Raúl Sendic, y que le transmitirá esta inquietud, aunque señaló que desconoce cuál es la proyección prevista por la empresa en cuanto a volumen de cargas y si le resultaría posible utilizar el puerto sanducero para el plan de desarrollo que se ha trazado.
Paralelamente, Díaz anunció que en breve comenzará a trabajar una empresa de limpieza y se harán trabajos de recuperación del viejo edificio de la Aduana, que le fuera adjudicado en concesión, de forma de ponerlo en condiciones para ir considerando el uso que se dará a la estructura en un futuro próximo, en base a la inquietud que hiciera llegar la Cipup a través del arquitecto Rubens Stagno.