Opiniones

Locales | 20 Ene Quien les escribe lleva más de 38 años de mecánico de automóviles y motocicletas conduciendo todo tipo de vehículos sin cometer infracción alguna --será porque les respeto mucho a los fierros-- y dada mi experiencia me tomo el atrevimiento de darles algunos consejos a los motociclistas. Antes que nada usen el casco bien ajustado, sea obligatorio o no: es por su propia seguridad. Las motos son vehículos de equilibrio, constan de dos ruedas que al moverse consiguen el equilibrio mencionado, por eso son vehículos que hay que conducir con precaución y con mucha atención y cuidado en ciudad. Al ir detrás de otro vehículo conserve una distancia no menor a 15 metros. Si conduce a más velocidad --que no se lo aconsejo--, la distancia debe ser mayor al llegar a una esquina sea flechada o no; mire a ambos lados, hay muchos que no respetan las flechas; si ve un perro aminore la marcha y no deje de observarlo porque en cualquier momento puede cruzarse y una caída a veces suele tener consecuencias graves --he visto a motociclistas pasar a altas velocidad al lado de un perro--. Cualquier roce o un pozo tapado por el agua puede provocarnos una caída como ya ha ocurrido. Al conducir no hable por celular, los brazo siempre deben de ir apoyados en el manillar y hable por celular tranquilamente estacionado a un lado, más vale perder un minuto en la vida que la vida en un minuto. Por su bien y por los demás tenga presente estos consejos. Antes de conducir su moto verifique la presión de los neumáticos y el estado de los mismos, principalmente la delantera, encienda las luces y pruebe si funciona la luz baja, las altas, señaleros, luz de freno y posición. Recuerden que la seguridad comienza con hacerse ver. Verificar el estado de la cadena tensa y regular con 2 centímetros de juego libre o 3 de acuerdo a las necesidades; si se notara desgastada de la trasmisión debe ser cambiada de inmediato porque si la cadena llega a salirse se corre el riesgo de que se atraque provocando una caída peligrosa e incluso romper partes del motor o rueda trasera. Ver el estado de los frenos, el recorrido de las levas de los porta patines que en caso de ser excesivos deberá cambiar los patines de freno o la cinta de los mismos: estos pueden atracarse dentro de la masa provocando roturas o caídas. Para la moto en su gato central y tome con la mano la rueda trasera: mueva hacia los costados. Si se nota que el horquillón trasero se mueve es indicio que los bujes o silenblock tienen desgastes e incluso el eje del mismo. No demore en cambiarlos porque se corre el riesgo de perder estabilidad y no es aconsejable. Con la misma prueba se puede comprobar si los rulemanes de las ruedas tienen desgastes; si así fuese no dude en cambiarlos. En caso de que cambie cubiertas o por pinchaduras al armar las mismas ajuste bien el tornillo que traba o la tapa porta patín, si se dejara mal ajustado se corre el riesgo que se suelte y envuelva la varilla de freno ocasionando roturas y caídas. La prevención va de la mano con la prudencia. No viaje en moto llevando más de dos personas, hay que tener en cuenta que la persona que viaje como acompañante lleve sus dos pies apoyados en los posa pies traseros. Esto hace que el conductor no pierda estabilidad y conduzca mejor. Use los señaleros, siempre que vaya a doblar o una maniobra por simple que fuese nuestro cuerpo forma parte de la moto y ante esto no tenemos defensa alguna. Somos frágiles estando expuestos a llevar la peor suerte en caso de accidentes; pensemos en nosotros y en nuestra familias. Cuando deseen hacer algo alocado con la moto piensen que solo cuentan con dos ruedas y que cuando estén en el momento ya no hay marcha atrás: de ahí al infinito solo hay un paso dejando sólo dolor a la familias mucho dolor, pena y angustia. Mecánico Héctor Núñez