Locales | 28 Ene El intento de rescate del buque Amambay de su varadura en los arenales de Pepeají, mediante el uso de un remolcador enviado desde Fray Bentos no tuvo éxito, por lo que el carguero sigue varado en el lugar con su cargamento de 600 toneladas de trigo con destino al puerto de Nueva Palmira.
De acuerdo a lo señalado a EL TELEGRAFO por el capitán, Jorge Gómez, el buque sigue con su proa encallada en el arenal cercano a la desembocadura del río Queguay, al que fue desviado por la fuerte tormenta que se desató el jueves en esa zona, con vientos de hasta 90 kilómetros por ahora.
La expectativa era la de poder zafar al barco encallado mediante el uso del remolcador, arrastrándolo de popa hacia aguas más profundas, pero el intento fue frustrado sobre todo porque el río siguió bajando en la noche, encontrándose en poco más de un metro, pero se requiere que el “paterno” suba por lo menos a 2,5 metros para que la nave pueda reanudar la marcha, y de acuerdo a las previsiones difícilmente se pueda alcanzar esa altura antes de una semana.
El buque tiene un calado de 2,70 metros cargado y normalmente podía haber pasado por el lugar sin inconvenientes de no ser por el viento que sacó al buque de la canal en un lugar angosto, donde además el banco de arena se mueve frecuentemente, como lo está haciendo incluso ahora con el barco varado, de acuerdo a lo manifestado por el capitán.
La carga tiene el seguro correspondiente, pero ya se estima como muy difícil que se pueda estar en Nueva Palmira para el arribo del buque de ultramar, el martes, pero una vez desencallado, el Amambay continuará realizando el trasiego de trigo hacia el sur, como se ha establecido a efectos de sacar la producción del cereal de la zona de Salto.
Tanto los armadores como los productores conocen las dificultades de navegabilidad que tiene el río hasta Salto, por lo que se indicó a EL TELEGRAFO que las posibilidades de encallar siempre figuran entre los factores de riesgo del transporte fluvial a esta altura del río, en tanto se requiere sobre todo señalización además de seguir haciendo experiencia en navegación río arriba de Paysandú.