Locales | 03 Feb En otro orden, el director Nacional de Vialidad, Luis Lazo, adelantó que se construirán 20 kilómetros más de calzada de cemento en la Ruta 24, mientras que hace dos años se construyó con el sistema white topping hasta Nuevo Berlín, desde el cruce con la Ruta 20 hacia el Norte. Es decir, a continuación del otro tramo de 22 kilómetros realizado en la Ruta 24 desde la 2 hasta la 20 y por ampliación de contrato con la empresa constructora Grinor S.A.
El tratamiento que se le está dando a la ruta es del sistema white topping, que consiste en colocar un cemento especial de entre 10 y 20 centímetros de espesor directamente sobre la carpeta asfáltica. El white topping es una mezcla de hormigón con asfalto y polipropileno (para que mejore la resistencia y no se parta). Es utilizado desde hace años en las pistas de aeropuertos, zonas de descarga de puertos y también estacionamiento de camiones pesados.
La Ruta 24 es una de las más transitadas por los camiones que llevan madera a UPM y otros productos a los puertos de Fray Bentos y Nueva Palmira.