Locales | 11 Feb El vehículo que hoy presentamos encuadra en la línea de los Willys Jeep Overland station wagon, producidos en 1961, si bien en el frontal aparecen diferencias, más que nada referidas a la parrilla --que en este caso es de dos tramos-- y baterías dobles de faros, más dos adicionales sobre el paragolpe.
El vehículo de fuerte chasis, con carrocería del tipo camioneta rural, con dos puertas, un portón trasero con cristal rebatible, un par de butacas delanteras y un asiento trasero, que puede volcarse --lo que permite ubicar carga adicional sin problemas-- tuvo diferentes aplicaciones, entre ellos como ambulancia. Esto de acuerdo a lo que nos comentó su actual propietario, Fernando Varietti, residente en Guichón, quien lo adquirió hace un año.
Según Varietti, el vehículo –que tuvo dos dueños anteriormente-- ha sufrido algunas modificaciones. Precisamente, ya en manos de Varietti se le cambió el tren trasero, instalándose un diferencial de Ford Bronco.
También fue cambiado el motor original, a nafta de seis cilindros, por un Nissan de cuatro cilindros, diesel de 2.3 litros, con caja de cambios de cuatro velocidades. La Willys se presenta pintada en color naranja, tono que ya tenía cuando Varietti la adquirió, y se muestra como un vehículo útil, de buen rendimiento. Versátil, apto para rodar sobre carretera, calles o caminos, es uno de esos vehículos que sirven para realizar distintas tareas. A lo fuerte y resistente del chasis se une una nueva planta motriz que le otorga una mayor respuesta a la hora de circular.
El espacio interior es amplio y brinda comodidad para cinco o seis personas, más algunos bultos que se necesiten transportar. Un vehículo útil, fuerte y con renovaciones en su parte mecánica que mejoran aún más sus de por sí buenas respuestas.
APUNTES TéCNICOS
Motor: Se sustituyó el naftero original de seis cilindros, por un Nissan 2.3 de cuatro cilindros diesel. Caja de cambios: Se instaló la correspondiente al nuevo motor, de cuatro velocidades. Embrague: monodisco hidráulico. Frenos: hidráulicos a campana, patines y cintas. Suspensión: con elásticos y amortiguadores.