Locales | 21 Feb Sobre los resultados de las campañas cumplidas y a qué atribuye los cambios en el comportamiento del tránsito que determinaron una reducción de los accidentes mortales durante 2012, Barrios recordó que “antes de 2009, el incremento del parque automotor y la movilidad de la gente hacía que hubiera más siniestros con lesionados y cada vez más fallecidos. En 2008 se creó la Unasev con una estrategia diferente a lo que se había hecho antes en el tránsito, tomando las cosas positivas y tratando de articular una política de Estado en materia de seguridad vial”.
Barrios indicó que “en 2010 y 2011 se ve que hay un cambio radical en el incremento automotor y la cantidad de lesionados y ahí se establece una meseta: se estabiliza la cantidad de lesionados pese al incremento del parque automotor. Y 2012 cierra con un descenso importante, de casi el 11 por ciento en la cantidad de fallecidos que no es por casualidad. Es la conjunción de lo que son la articulación de las políticas de Estado, la aplicación de las normativas, el trabajo en conjunto con las unidades departamentales, el Congreso de Intendentes y los directores de tránsito”. Destacó además que “la población va incorporando cada vez más que las normas de tránsito no son para multar o recaudar, como se pensaba antes, que son para preservar la vida y la salud”.
Bajó la ingesta
Puso como ejemplo “lo que ha pasado con el tema del alcohol. Hoy ningún uruguayo desconoce que tomar alcohol invalida conducir un vehículo y la gente, cuando sale a una fiesta, utiliza a alguien que no tome para conducir o algún vehículo alternativo. Y eso se refleja en las espirometrías en los siniestros de tránsito, que antes de 2008 en siniestros de tránsito las positivas eran del 26% con un mínimo del 0,8 y hoy son del 3% con un mínimo de 0,3. Eso significa que hay un cambio cultural muy importante en la población, lo que no quiere decir que esté todo resuelto o que estemos en un camino irreversible y que esto siga disminuyendo solo. Vamos a ver qué pasa este año, porque todo depende de lo que hagamos año tras año”.
Es un tema de la nación
En otro orden, dijo que “hemos pasado de las mayorías a las unanimidades”, refiriéndose a que “cuando surgió la Unasev en 2008 no se votó por unanimidad, fue por mayoría en el Parlamento. Y eso me preocupó porque parecía haber una partidización, fue un nacimiento un poco rengos. Pero empezamos a trabajar y en 2011 por unanimidad, ahora sí, se votó la declaración por la seguridad vial de Naciones Unidas. Y la ley aprobada por unanimidad en diciembre, complementaria de las normas de tránsito. Por eso hemos pasado de las mayorías a las unanimidades. Y esa es una muy buena señal para la población”. “Hay que dar vuelta la página, el tema seguridad vial no puede ser un tema de partidos políticos”.
“Es de salud y protección de la vida de la población porque nadie quiere pasar por las instancias que ya vivimos por tener un lesionado o un fallecido en accidentes de tránsito, y recién ahí nos damos cuenta que se podría haber evitado, pero fue tarde. Creo que todo eso ha ido sumando de tal manera que tanto las acciones que se desarrollan en el gobierno central como en los gobiernos departamentales son de trascendental importancia para tener estos resultados”, agregó Barrios.