Hablando De “cachilas”

Locales | 25 Mar En el transcurso del período 1921 – 1930 se verificó un importante auge en la producción y la economía de Chevrolet.
En 1921 la automotriz estadounidense incorporaba en sus autos componentes que antes eran opcionales, como llantas desmontables y motor de arranque. La producción de Chevrolet para ese año fue de 76.370 unidades. En 1924 Chevrolet tenía plantas de fabricación en cuatro ciudades, seis plantas de ensamblaje estaban operando y 16 oficinas de ventas regional cubrían Estados Unidos.
La producción de Chevrolet se extendió a más de 500.000 unidades en 1925, mientras que para el año 1926 la expectativa era de llegar al 1.000.000 de unidades, cosa que se habría de superar largamente en 1928.
NACIDO EN 1926
El automóvil Chevrolet cuatro puertas, abierto, con capota, que fue sustituida por un techo de chapa, pintado de rojo, con guardabarros negros, que hoy presentamos, nació precisamente cuando corría el año 1926.
Un auto que ya marcaba la evolución de la marca, que competía sin desmedro ante las marcas rivales, especialmente Ford. Impulsado por un rendidor motor de cuatro cilindros, se desplazaba por calles, carreteras o los aún incipientes caminos rurales. Pues bien, este Chevrolet que ofrecemos a vuestra consideración ha vuelto a circular, luego que estuviera no menos de diez años parado.
Su nuevo dueño, el cual decidió que no mencionáramos su nombre, nos contaba y se comprobó que estaba guardada en el coche la chapa matrícula de Soriano correspondiente al año 1931. Comentaba también que el motor original del auto fue sustituido, instalándose uno similar pero de 1928.
También se había cambiado el carburador original, tiene instalada una bomba de nafta que sustituye al sistema de alimentación original, y un dínamo de 12 voltios.
El auto mecánicamente está muy bien, bien presentado en su estructura y carrocería, con ruedas de rayos de alambre, y la auxiliar colocada en la popa del vehículo.
Sin duda un referente “vivo” y sano de los Chevrolet de la década del 20.