Locales | 18 Jun La regasificadora “cambiará la matriz energética de las industrias de Paysandú”, dijo Juan Gómez, aunque no necesariamente en el caso de Ancap, porque “la remodelación de la planta de portland trae la instalación de la planta de molienda de coke (para quemar en el horno) que quedará pronta a más tardar en noviembre y con el coke ya Ancap hace una economía muy importante por la cantidad de fuel oil que usamos tanto acá como en Treinta y tres”, pero reconoció que “el gas natural va a ser un gran beneficio para el resto de las industrias”.
Sobre si decidieron cómo se va a transportar y si se habilitará el ducto de Ancap, dijo que “está también la posibilidad de traer el gas criogénico (congelado) en camión y después se licúa en la misma planta con un procedimiento muy simple”. Si bien afirmó que “no es bueno crear muchas expectativas hasta tener un estudio más detallado”, comentó que “hoy (por ayer) los cinco directores de Ancap estuvimos en una visita a UPM en Fray Bentos (ahora que tenemos avión, comentó jocosamente) en una jornada muy buena, porque tenemos muchas cosas en común. Y entre otras cosas hablamos del gas natural, y ellos también están interesados. Habrá que ver cuál es el lugar de abastecimiento, y cuando esté la planta regasificadora, solucionarlo”.
El gas “es caro”
Afirmó que el gas natural que se importa actualmente de Argentina “es caro” y que muchos “utilizan fuel oil hasta para la calefacción”, pero que al ser nacional, la ecuación será diferente. El servicio del gas natural, por otra parte, no será directo de Ancap al consumidor sino que será a través de la empresa Conecta, que es propiedad de la estatal brasileña Petrobras en un 55% y el restante 45% de Ancap, por lo que toda la demanda en el Interior del país será satisfecha por este servicio. En cuanto al precio, dijo que “va a ser razonable en cuanto habrá que desarrollar este mercado, tanto en lo domiciliario, industrial como en el transporte público, porque se piensa incorporar a partir de 2016 a los taxis y ómnibus” con motores que consuman gas en vez de combustibles líquidos. Sin embargo, aclaró que estas políticas están vinculadas a tener “seguridad de suministro y seguridad de precios, teniendo eso asegurado luego podemos ofrecer y desarrollar el gas natural en otros consumos, como el de vehículos particulares”. En cuanto al origen del gas que será importado, dijo que “es variado, es como el petróleo, tenemos distintos proveedores y hoy compramos a Venezuela, Rusia, Nigeria y Angola. Y en el caso del gas natural se han hecho rondas con empresas de varias partes del mundo y creo que vamos a tener diferentes oportunidades que habrá que ver en su momento si se compra gas firme, o el plazo. Son muchas variables a tener en cuenta”.