Se definiría este mes

Locales | 09 Jul La reglamentación de la Ley Nº 19.061 sobre normas de tránsito “aún está abierta a consideraciones” y seguramente en el Congreso de Intendentes, este lunes 8, haya sugerencias para agregar o cambiar el texto, según dijo a EL TELEGRAFO el secretario general ejecutivo de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Pablo Inthamoussu.
La norma, vigente desde el 6 de enero en sus términos generales pero aún no reglamentada, establece varios cambios en la normativa de tránsito nacional y las que puedan tener las intendencias.
Por ejemplo, dijo Inthamoussu, “se prohíbe el transporte de niños en los asientos delanteros y en eso no inventamos nada, está demostrado a nivel internacional y la Fundación Gonzalo Rodríguez trabajó el tema con nosotros”.
“Además, hay muchos uruguayos que sin haber ley ya utilizan sistemas de retención infantil como la silla de niño o el booster (‘elevador’ en inglés), que son una especie de almohadones para los adolescentes de hasta 18 que midan menos de 1,50”.
“Esto es muy claro, para que no se ahorquen con el cinturón de seguridad, el cual es de tres puntas y también obligatorio”.
Hasta U$S 300
Estos productos ya se están vendiendo en el mercado, y dijo el jerarca que “viene como kit completo de silla para bebé, después la silla que sirve cuando el niño va creciendo y el búster, para cuando crece un poco más, y son según el peso y la altura”, lo cual tiene un costo de entre 100 y 300 dólares, dependiendo del modelo. Consultado sobre las exigencias para las bicicletas y si no son exageradas para el nivel de tránsito uruguayo, considerando además que por ejemplo los espejos pueden ser robados cuando se deja una bicicleta encadenada a una columna, reconoció que “sí será un problema, la ley no prevé esa posibilidad”, pero además entiende que “será muy difícil la fiscalización, porque no hay obligación de empadronar las bicicletas, ni que los conductores tengan licencia. Es un tema difícil, pero la ley establece las generalidades”.