Locales | 08 Jul El transporte de carbón hacia la planta de Ancap de Nuevo Paysandú se realizará a través del puerto de Paysandú, con por lo menos dos cargamentos por año en barcazas, indicó a EL TELEGRAFO el administrador del puerto sanducero, Daniel Fernández, quien a la vez subrayó que se llevan sacadas por los muelles de Paysandú unas 30.000 toneladas de soja de la presente zafra.
Asimismo, señaló que sigue operando en nuestro medio la empresa Calmadón, y que se espera próximamente el arribo de un nuevo cargamento de azúcar crudo con destino a Azucarlito, entre otras cargas.
Precisó que “estamos trabajando en la exportación de soja con el trasbordo en el puerto de Nueva Palmira, y tenemos previsto asimismo la llegada de carbón de hulla para la planta de Ancap sobre fin de año. Debemos tener presente que esto no es algo aislado, sino que hay un enlace entre lo privado y lo público, con lo público como motor y lo privado en coordinación con nosotros”.
“Ancap va a utilizar carbón en su planta, entre sus combustibles, y la intención es bajarlo por el puerto de Paysandú, en lo que serían dos embarques por año, de importante tonelaje, que llegarán a Paysandú en barcazas, con posible trasbordo por el puerto de Fray Bentos, desde buques de ultramar, según se ha manejado, dentro del sistema nacional de puertos”, explicó.
“Estamos pensando por lo tanto que sobre fin de año o principios de 2014 podríamos tener un primer cargamento de carbón por el puerto de Paysandú”, estimó Fernández. Por otro lado, dentro de la operativa prevista se anuncia la llegada de un cargamento de azúcar crudo con destino a Azucarlito a mediados de este mes, “por lo que estamos esperando el crudo para una operativa alrededor del 15 de julio”, indicó el entrevistado.
“La soja sigue saliendo por el puerto de Paysandú, se fueron 5.480 toneladas el sábado de la semana anterior y otras 2.561 en la noche del lunes por el operador Kios, por lo que en la presente zafra estamos prácticamente en 30.000 toneladas sacadas por el puerto de Paysandú.
La expectativa es de que se va a continuar con este ritmo, aunque los operadores nunca lo revelan, pero todo indica que se va a continuar y estando la maquinaria en puerto se estará preparando el esquema para atender la próxima zafra de trigo por el puerto de Paysandú”, evaluó el administrador del puerto sanducero.
Acotó que “de momento la operativa está a cargo de Kios, que está inscripto como armador, como agente naviero y como operador portuario, en tanto Calmadón está operando solamente en amarre. Debemos destacar que el operador Calmadón, que arrienda un depósito, continúa con sus operaciones, por lo que no se ha retirado del puerto de Paysandú”.
Asimismo, “la secadora permanece en puerto, pero no ha explicado formalmente cómo la va a instalar, y no ha presentado una nota de acuerdo al marco legal, solicitando la instalación, pero la secadora está en puerto y el operador está operando, porque es la que hace los amarres a puerto y sigue arrendando el depósito Nº 3 para el almacenaje”.