Dragado del río Uruguay

Locales | 03 Ago La Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) informó oficialmente que ha dado cumplimiento a la elaboración del proyecto de dragado y balizamiento entre el kilómetro 0 y el 187,1 del río Uruguay a 23 pies de navegación (25 pies de profundidad), incluyendo el canal de acceso al puerto de Concepción del Uruguay y los canales entre el kilómetro 187,1 y el 206,8 puerto de Paysandú, a 17 pies de navegación (19 pies de profundidad).
El proyecto contempla todos los aspectos técnicos, económicos y ambientales, con estudio de impacto ambiental, su correspondiente evaluación, y con la Licencia Social otorgada por la CARU, “en razón de las actividades comunicacionales desarrolladas durante la ejecución de dicho proyecto, encomendado a la CARU en la Declaración Ministerial de los Gobiernos de la República Argentina y de la República Oriental del Uruguay suscripta el 16 de marzo de 2011”, subraya el organismo.
Por acuerdo de ambas delegaciones, y con la participación de los asesores de la subcomisión de Navegación, Obras y Erosión, designados por la CARU para el seguimiento y la evaluación del proyecto, se advierte que el costo de la obra de dragado proyectada presentado por la consultora contratada puede resultar en una eventual licitación, con significativas diferencias en más, por lo que la modalidad de contratación del dragado es conveniente que sea por unidad de medida, o sea por metro cúbico calculado por comparación de batimetrías previas y posteriores al trabajo, diferenciando el tipo de draga a utilizar y las distancias de vertido.
También destaca CARU que el costo del mantenimiento del dragado proyectado presentado por la consultora puede resultar en una licitación muy onerosos para los estados parte, por lo que la modalidad de contratación de mantenimiento es conveniente que también sea por unidad de medida.
Por otra parte, el costo de la adecuación proyectada del balizamiento actual presentado por la consultora estaría ajustado, en precio y magnitud de los trabajos, a su verdadero valor.
En tanto, el costo anual del mantenimiento del balizamiento proyectado presentado por la consultora no se ajusta a los valores que la propia CARU invierte regularmente, por lo que para este costo, en caso de una licitación, conviene contratar un balizador por operatoria mensual, advierte.
Sin acuerdo
Por último se destaca que no ha habido acuerdo entre ambas delegaciones respecto al texto del “Informe Social” final. No obstante, la Licencia Social al proyecto puede ser otorgada y, en razón de ello, así lo resolvió la CARU. Para la delegación argentina el texto del “Informe Social” final es el enviado por la consultora contratada el 17 de mayo de 2013. Para la delegación uruguaya el texto del “Informe Social” final es el enviado por la consultora contratada el 22 de mayo de 2013.
Por ello, la CARU eleva el proyecto citado y los pliegos para el llamado a una eventual Licitación Pública Internacional.