Locales | 19 Ago La empresa Copay decidirá en breve la compra de otras dos nuevas unidades para el servicio urbano de pasajeros, con capacidad para 34 personas sentadas, es decir algo mayores a los micro incorporados recientemente, para complementar la renovación de la flota y hacer que casi en un 90 por ciento esté constituida por unidades nuevas, a la vez de contemplar la demanda que se da en horas pico. El presidente de la cooperativa de transporte, Alvaro Delpino, explicó a EL TELEGRAFO que en lo que refiere al servicio urbano de pasajeros, la mayoría del pasaje corresponde a estudiantes y adultos mayores, y consideró que en buena medida el servicio ha tenido el repunte gracias al boleto estudiantil, aunque aclaró que “si bien no se ha llegado a dar ganancias, ha mejorado la ecuación y se están pagando incluso las unidades nuevas por estas ventas”.
El presidente de Copay precisó asimismo que “el servicio urbano se ha mantenido en el nivel que alcanzó hace ya un par de años. Hemos tratado sí de abaratar costos, que a veces no alcanzan siquiera para empatar, pero está respondiendo el servicio carretero y permite paliar las pérdidas en el servicio urbano”. Actualmente Copay tiene en circulación en el servicio urbano 22 unidades, con una disponibilidad total de 26, a los que se agregan 21 ómnibus carreteros, haciendo un total de 47 unidades. La empresa había comprado últimamente 15 micros, los que han dado buenos resultados, aunque hay horarios pico --una hora en la mañana y una hora en la tarde, o al mediodía--, que resultan algo pequeños para la demanda de estudiantes.
“Pero fuera de las horas pico, los coches han resultado muy efectivos, porque trabajan con menos costos.
En las horas pico a la vez se trata de compensar la capacidad con cuatro Torino grandes y tres micro en las líneas de más flujo de personas, lo que permite ir cumpliendo con la demanda en líneas como Nuevo Paysandú, 107, 103 y 109, sobre todo en el horario de la mañana y a mediodía, en entrada y salida de escolares”, significó. “Asimismo se está viendo la posibilidad de que con el aporte de los socios se puedan traer dos Torino similares a los que vinieron en 2009, que tienen una capacidad de 34 pasajeros sentados --los micro llevan 27 pasajeros--, utilizando parte de los recursos del producido de las unidades viejas”, expuso.