Locales | 31 Ago La intensa actividad que se desarrolla en el puerto de Paysandú ha permitido la exportación de más de 50.000 toneladas de soja de la última zafra, pero también han llegado cargamentos de cebada y de azúcar crudo para su procesamiento en Paysandú, destacó a EL TELEGRAFO el jefe del puerto local, Daniel Fernández.
El administrador no ocultó su satisfacción por el movimiento que se ha registrado en lo que va del año, y subrayó que se han movilizado ya más de 80.000 toneladas en los primeros ocho meses del 2013, en tanto hay buenas perspectivas para la próxima zafra de trigo y la posibilidad de que arriben contenedores.
Fernández expresó que “felizmente no ha parado el movimiento de soja en el puerto y las operaciones de removidos a Nueva Palmira se están dando como esperábamos. Hemos tenido un tránsito de camiones como nunca, porque se está trayendo soja de toda la zona para su carga en barcazas en Paysandú y el traslado al sur para la exportación”.
En cuanto a los operadores que más están trabajando con la soja a través del puerto local, mencionó a tres empresas, entre las cuales Barraca Erro y Calsal “son las que traen el grano desde diferentes lugares, haciéndolo a Nueva Palmira buque a buque o a la zona franca, por lo que estamos superando las 87.000 toneladas de removidos en lo que va del año”.
Consideró que “tenemos esperanzas de que si este removido de soja continúa, y viene una cosecha buena de trigo, continuemos un trabajo firme e ininterrumpido de cargas en el puerto”, y destacó el hecho ilustrativo de que se ha tenido que ampliar la Bolsa de la Estiba.
“Se está trabajando permanentemente, con gran movimiento de camiones y tenemos a la vez funcionarios de la Administración Nacional de Puertos, que están trabajando sábado y domingo desde hace meses”, acotó Fernández.
El operador que transporta la soja es Kios, “y también se ha encargado de la carga de cebada. Hemos recibido, además de las 50.000 toneladas de soja que se han exportado, embarques de cebada, el último de los cuales llegó hace unas dos semanas, con 21.000 toneladas, además de 10.000 toneladas de azúcar crudo proveniente de Argentina, los que llegan cada una o dos semanas”.
Por lo tanto, “hemos tenido varias veces operativos simultáneos”, señaló, y destacó el aporte sustancial que se ha logrado con la grúa multicargas Liebherr, de capacidad de 40 toneladas, que se ha incorporado con muy buen desempeño en este trabajo, al punto que ha tenido operativos de 256 horas de trabajo continuo, sin problemas.

CONTENEDORES EN LA MIRA
Por otro lado, el jefe del puerto sanducero indicó que hay muy firmes posibilidades, ya que todo está encaminado para que así sea, de que se llegue al transporte de contenedores a Paysandú, en un futuro muy próximo.
“Nosotros pensábamos que el movimiento de contenedores iba a empezar de norte a sur, es decir transportando producción desde nuestra zona, pero las circunstancias se han dado para que muy posiblemente estemos descargando en el puerto contenedores procedentes del sur”, expuso Fernández, quien prefirió no dar a conocer más detalles hasta tanto se concrete el operativo, teniendo en cuenta cómo se manejan los operativos en el transporte fluvial.
Consultado respecto al retiro del puerto sanducero del operador Calmadón, indicó que esta empresa ya no arrienda el depósito en el recinto portuario, aunque la secadora sigue en el puerto, y destacó que la Administración Nacional de Puertos tiene normas que aplica en todos sus puertos en lo que refiere a las formalidades que tienen que cumplir los operadores, tanto en la instalación de sus equipos como en la operativa. “Por lo tanto, no son solo normas para el puerto de Paysandú, sino que se cumplen en todos los puertos”, subrayó.