Locales | 07 Oct Para el vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), el sanducero Juan José Domínguez, de registrarse un recrudecimiento del conflicto con Argentina no habría que esperar mayores consecuencias para Uruguay, desde que nuestro país se encuentra “mejor parado” que en anterior instancia, y consideró que en el caso del dragado del río Uruguay tampoco se deberían esperar mayores obstáculos.
Precisó que pese a que todo indica que el nuevo diferendo que surgiera por el tema Botnia con Argentina afectaría la relación bilateral en temas pendientes por ejemplo en el río Uruguay, “nosotros por otro lado estamos muy tranquilos con las medidas ya tomadas respecto al dragado del río Uruguay. Tenemos todo el relevamiento del río, la cantidad de barro y arena que tenemos que sacar”.
“Nos estamos refiriendo al dragado integral del río, a los 19 pies de profundidad entre Fray Bentos y Paysandú, y los 25 de Nueva Palmira- Fray Bentos. Creo que no va a haber problemas, que esto se va a seguir haciendo bien, lo mismo que en el caso de Martín García, que ya comprende a la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP)”, precisó.
Acotó el jerarca que Uruguay cuenta con afectación presupuestal para llevar adelante este dragado y recordó que la ANP “hará el dragado entre Nueva Palmira y Fray Bentos con nuestras dragas y otros equipos. Debemos tener en cuenta que no es la misma situación que tuvimos anteriormente, va a ser parecida pero no igual, y creo que Uruguay va a estar un poco mejor parado. Incluso Fray Bentos, que siempre recibe los golpes en este sentido, está mejor, con el desarrollo de muchos emprendimientos que van a seguir adelante”.
“El propio puerto de Fray Bentos empieza a trabajar mejor, empieza a recibir barcos y cuando se afirme el dragado vamos a tener soluciones muy importantes. Mientras tanto seguimos trabajando con AFE para poder habilitar lugares de trabajo al lado de los puertos y en ese caso Fray Bentos con AFE anda muy bien en la medida en que el tramo Chamberlain-Fray Bentos se pueda arreglar”, reflexionó.
“Después que se termine la línea férrea Pintado-Rivera se pasa a resolver el tema de Fray Bentos- Chamberlain y de Paysandú-Chamberlain-Salto, que es lo que más se busca por la conexión con Argentina en el tema ferroviario”, expuso el jerarca.
“Creo que ese tipo de cosas va a ir cambiando lo que tiene que ver con la multimodalidad, el funcionamiento de la logística que tanto se necesita. Hemos avanzado mucho con los puertos, la ANP tiene proyectos en marcha, estamos mejorando, y en Puntas de Sayago se reafirma el proyecto de puerto gracias a que la regasificadora se va a concretar”, evaluó.
“A la vez estamos funcionando con el transbordador en Puntas del Arenal, para cargas de granel, y en este caso se está sacando hierro para Vale 12, que viene por la Hidrovía Paraguay-Paraná”, apuntó.