Locales | 15 Oct El transporte pesado de la ciudad que egresa o ingresa por el Norte podrá en breve utilizar como nuevo acceso calle Ecuador (ex calle 33), desde Enrique Chaplin hasta Ruta 3, una arteria que no puede ser utilizada actualmente en toda su extensión y que está siendo abierta por el Departamento de Obras de la Intendencia de Paysandú.
“La intención es que las empresas de transporte de la zona puedan dejar de utilizar Enrique Chaplin hasta Ferreira Aldunate, para luego salir a ruta 3, porque es una zona ya densamente poblada”, dijo Nicolás Olivera, director de ese departamento. “Respondemos así, también, a una demanda de los vecinos de la zona de la escuela 15, que precisamente piden que las grandes unidades de transporte pesado sean derivadas hacia otras calles. Por eso, definimos que Ecuador sea esa nueva arteria por la cual pueda salir o entrar a la ciudad el transporte pesado”, agregó. En el área se encuentra una empresa de camiones, una empresa de transporte de leña, una metalúrgica y otras compañías de gran porte. En calle Ecuador se ha construido una alcantarilla sobre una cañada que, precisamente, interrumpía en tránsito y la conexión entre la ciudad y Ruta 3. Luego se trabajó en la apertura total de la calle y ahora en la recarga y sub base, utilizando tosca como árido. Lo que resta es bituminizar, con doble capa, ese tramo “y tratar que las empresas comiencen a usar esa nueva arteria para salir o para ingresar a la ciudad. Así podremos descongestionar Enrique Chaplin, donde ya hay muchas familias residiendo y debemos reducir los riesgos”, comentó Olivera.

VARIOS FRENTES
Por otra parte, el director general de Obras comentó que su departamento está trabajando “diariamente en varios frentes, aprovechando las especialidades de cada equipo de tarea”. Por un lado se coloca carpeta asfáltica, por otro se bituminiza. Hay un equipo que trabaja en la construcción de cordón cuneta en la obra de los barrios Artigas y Santa Elena; otro que apoya obras viales rurales, otro que trabaja en alumbrado público.
En las últimas semanas se ha colocado carpeta asfáltica de 5 centímetros de espesor en Bulevar Artigas entre Soriano y Colón; Zorrilla de San Martín y Dr. De Herrera entre Soriano y San Martín; Montecaseros entre Soriano y Bicudo; Varela de Sarandí a 25 de Mayo; Cerrito de 25 de Mayo a avenida España; Ituzaingó, de Cerrito a 25 de Mayo.
En el caso de tratamiento bituminoso, se trabajó en Antonio Estefanell, entre Roldán y Bulevar Artigas “una arteria que estaba muy deteriorada”. También San Martín, entre Bulevar Artigas y Enrique Chaplin. El uso de bitumen se aplica también en aquellos casos en que “cuando tenemos reuniones con vecinos, se nos pide por reparación de calles. Ahí generamos un compromiso, que en los siguientes 15 días cumplimos. Así hicimos tratamiento bituminoso en los barrios Amanecer y Lomas de San Martín; estamos trabajando en el barrio Norte, comenzamos a levantar Rodríguez Nolla, desde Ayacucho a Soriano, para luego pavimentar”.

CORDÓN CUNETA
La obra de los barrios Artigas y Santa Elena ha avanzado “unos mil metros lineales de cordón cuneta”, de un total de 12.900 metros lineales, obra que se realiza a través del Fondo del Desarrollo del Interior (FDI). En una primera etapa, el área en que se construye cordón cuneta está delimitada por Solano García, Ayacucho, Enrique Chaplin y Wilson Ferreira Aldunate. “Esta etapa está prácticamente terminada. Ahora queda bituminizar a nuevo las calles y colocar las luminarias, tras lo cual estaremos en condiciones de habilitar la primera parte del proyecto. Entonces, para no hacer esperar a esta primera etapa hasta el final de obra, se habilitará la misma. Y se continuará trabajando por etapas. Culminando y habilitando el proyecto por etapas”, explicó Olivera. La habilitación de la primera etapa será “antes, bastante antes de fin de año”.

COLUMNAS DE ALUMBRADO
El Departamento de Obras adquirió moldes y ha comenzado a construir columnas para el alumbrado público, “para reducir costos”. Al presente se construyen en dos largos, de 7,50 metros y de 9 metros de largo.
“Es algo sencillo, pero que es posible hacer fácilmente y por lo tanto es mejor que nosotros mismos podamos construir nuestras columnas, para poder tener stock siempre y para poder asimismo reducir costos generales”.

CAMINERIA RURAL
En el caso de caminería rural, se trabaja en el camino a Colonia Aquistapace y desde el arroyo Rabón a La Tentación, en el camino que une precisamente esta localidad con Porvenir”.
“En la zona de la autobalsa, en un área suburbana, se bituminizó un tramo de 800 metros, hasta una colonia de una entidad religiosa, que tenía “dificultades ciertas para llegar a su espacio con los ómnibus con delegaciones que usualmente llegan”.

AGUA POTABLE
En la zona de la Escuela 15 “se han superado ya los mil metros lineales de red de agua potable”, de un total de 6.800 metros lineales, obra que se lleva adelante mediante convenio entre OSE, la intendencia y los vecinos.
Como fuera informado, los vecinos contrataron una cooperativa social para apoyar los trabajos que parten del zanjeado que lleva adelante la Intendencia con equipos propios. OSE, a su vez, administra la obra y tiene personal especializado.