Locales | 16 Oct El presidente de la Administración Nacional de Puertos, ingeniero naval Alberto Díaz, se mostró confiado en el futuro del puerto de Paysandú y anunció que “dentro de poco traeremos novedades con el ministro Pintado a Paysandú respecto a temas que venimos trabajando, y tienen que ver con el crecimiento del puerto”.
Consultado respecto de las mismas, dijo que será el ministro de Transporte y Obras Públicas quien haga el anuncio y dijo que está satisfecho con lo que se ha hecho por el puerto local, pero “hay que ir por más” y “es necesario profundizar un poco más el río y empezar a hablar con los actores del sector para mover contenedores desde Paysandú”. Recientemente, el administrador del puerto sanducero, Daniel Fernández, informó que la ANP recibió visitas de operadores interesados en la operativa con contenedores por el puerto sanducero, pero “como en todo negocio, siempre hay reserva” y además la viabilidad de esta operativa depende de que pueda coordinarse el movimiento con el puerto de Concepción del Uruguay.
Refiriéndose a Paysandú, Díaz dijo a EL TELEGRAFO que “el mercado está hablando y haciendo que sea una realidad”. “Vamos a seguir, la idea es profundizar el río Uruguay y tener algún empuje mayor en los próximos tiempos”, añadió.
Reconoció que puede haber ansiedad en cuanto a que “las cosas se hagan más rápido”, pero advirtió que “los proyectos requieren un estudio técnico” y eso insume tiempo.
“Nos costó un poco poner esto en marcha, pero hoy tenemos los inversores que quieren trabajar. Nuestro plan para este período de gobierno se está cumpliendo y hay que hacer el plan maestro para lo que sigue. Tenemos que tener oídos grandes y usarlos para escuchar”, afirmó.
Respecto obras futuras en el puerto de Paysandú, señaló la necesidad de un amarradero más para barcazas --de modo que los barcos puedan permanecer fuera del área de operaciones--, la ampliación del puerto en dos manzanas, la licitación para instalar silos y una cinta desde allí. “Hay interesados para todo lo que estoy diciendo, necesitamos un decreto del Poder Ejecutivo --que está en marcha-- y después, oídos grandes para escuchar lo que quiera el inversor”, reafirmó.
Respecto a las obras de alcance regional, dijo que “la más importante para nosotros en el río Uruguay es el dragado Palmira-Fray Bentos. Con lo que hizo Argentina hace unos meses --que dragó desde Nueva Palmira a Concepción-- fue posible que el puerto de Fray Bentos recibiera tres barcos de fruta, cosa que hacía muchos años que no pasaba”.
Consultado respecto a un posible impacto en la actividad portuaria o navegabilidad debido a la reanudación de la controversia entre Argentina y Uruguay por la ampliación de la producción de la fábrica de celulosa de UPM en Fray Bentos, dijo que si bien no puede hablar por todas las comisiones bilaterales, no ve contratiempos por el momento.