Locales | 03 Dic El Congreso de Intendentes analizará este jueves la propuesta de cambios a la reglamentación de la Ley Nº 19.061 sobre Tránsito y seguridad vial en el territorio nacional, complementaria de la Ley Nº 18.191 y que será presentada al Poder Ejecutivo para su promulgación.
Los integrantes de la comisión especialmente nombrada, directores de Tránsito de Maldonado, San José, Salto y Cerro Largo, ya culminaron la redacción en base a las propuestas recibidas, y la presentaron al Congreso, que lo trataría este jueves 5, ya que en la reunión del pasado 28 no fue considerada en el orden del día. Por lo tanto, la semana que viene el Poder Ejecutivo recibirá las sugerencias del Congreso de Intendentes para incluir en la reglamentación de la Ley, y que no implicaron -como trascendió en algún medio capitalino- “hacerlo a espaldas de Unasev ni contra la Ley”, dijo a EL TELEGRAFO el director de Tránsito de la Intendencia de Salto, José María Aguirre, quien fue uno de los redactores de la propuesta. Indicó que “lo que hicimos fue, a partir del estudio del borrador de la reglamentación, dotarlo de mayor claridad para una mejor aplicación por las intendencias”.
Poder cumplir
Explicó que “fue, desde una mirada departamental, adaptar la reglamentación para que pudiera realmente cumplir con los objetivos y el espíritu de la Ley y que las intendencias pudiéramos con eficiencia cumplir el control dentro de las competencias departamentales”.
Dijo que “en primer lugar sacamos aquellos artículos que vinculaban a temas que son competencia del gobierno nacional, como el que obliga a las intendencias al control del número de pasajeros del servicio interdepartamental, que le compete al Ministerio de Transporte, y los artículos sobre el control de calidad de las autopartes de los vehículos (como controlar frenos ABS, y otros detalles técnicos), competencia del Ministerio de Industria”.
También se trabajó “en varios artículos que hablaban de un mismo tema, que transformamos en un artículo único”.

PLAZO PARA MAS SEGURIDAD
Respecto a la seguridad de los pasajeros, tanto las sillas para autos como el caso de los niños en motos, Aguirre destacó que “lo que hicimos fue mantener lo que estaba, pero le fijamos plazos”. Específicamente consultado sobre el tema de los cascos para ciclistas y las sillas de seguridad para menores, Aguirre expresó que “no hay diferencias para nada” con la redacción y que “lo que hace la reglamentación es facilitar el cumplimiento de la ley y el control por parte de las Intendencias”.
Dijo que se cree necesario dar un mayor plazo “porque entendemos que esta ley requiere de un cambio cultural muy importante, e implica tener un período de educación y formación, y ponerla en práctica de inmediato puede traer un caos. Previmos plazos para la aplicación para que le Ley sea divulgada, informada y se vaya educando a la gente a través de campañas, del cuerpo inspectivo, pero sin aplicar sanciones inmediatamente”.

DECISIÓN UNANIME
“Esos fueron los cambios más sustanciales que hicimos desde el encuentro nacional de directores de Tránsito, y quiero expresar que fue unánimemente aprobado lo que trabajó la comisión, que tuvo representantes de los tres partidos políticos. Todos estuvimos de acuerdo en estas reformas que se elevan al Congreso de Intendentes y son ellos quienes tendrán la última palabra sobre este trabajo que nos encargaron”. El informe de la comisión de los directores de Tránsito fue entregado al Congreso de Intendentes para ser analizado en la pasada reunión del 28 de noviembre, pero no se trató. El orden del día incluyó otros temas, y “había tres o cuatro intendentes, los demás eran representantes”, dijo una fuente a EL TELEGRAFO, agregando que probablemente las reformas al decreto reglamentario sean analizadas en la reunión de este jueves. Aguirre reiteró que el trabajo de esta comisión del Congreso de Intendentes “no fue en contra de nadie, como dijo algún titular que esto fue a espaldas de Unasev y que habíamos cambiado todo y no fue así”, sino que fue en acuerdo con la Unidad Nacional de Educación Vial (Unasev).