Locales | 02 Dic Entre los años 1968 y 1976 se fabricó en el país, combinando elementos nacionales con importados, la camioneta Grumett.
Se dio en un período en el que también otros vehículos de diferentes marcas y modelos, con componentes nacionales, hicieron su aparición con mayor o menor éxito en el mercado.
La camioneta Grumett, en el caso que hoy presentamos, tipo cabina y media, estaba montada sobre un chasis tubular, con carrocería construida en fibra de vidrio utilizándose materiales locales e importados.
Precisamente la mecánica, más propiamente su impulsor, es de la marca Vauxhall, que formaba parte por aquellos años de los productos General Motors que llegaban desde Europa. Mecánica eficiente, impulsores rendidores que resultaban más que aptos dentro de la gama de productos de su franja de mercado.
En Paysandú circularon varias unidades Grumett fabricadas por ese tiempo, y precisamente hoy presentamos a esta versión cabina y media, perteneciente a Luis Márquez, y cuyo año de fabricación corresponde al año 1970. Nos decía Márquez que hace un año y medio aproximadamente que adquirió esta camioneta Grumett.
En este tiempo se realizó al vehículo algunas refacciones y se le incluyó elementos nuevos en distintas áreas.
Se instalaron paragolpes y barra antivuelco de acero inoxidable, se colocaron nuevas llantas de aleacción de cinco rayos, así como una nueva puerta trasera en la caja.
En el interior se cambiaron los forros de los asientos (adelante son butacas). La camioneta está pintada en color gris y aguardará un tiempo para algunos retoques en la chapa y una nueva mano de pintura. Mecánicamente el vehículo está en buenas condiciones de funcionamiento, con un motor confiable que responde a las exigencias.
Esta Grumett fue entonces uno de los intentos que por aquellos años se hizo a nivel nacional en cuanto a construir vehículos con diseño y mano de obra uruguaya, utilizándose sí aquellos componentes, como motores, de procedencia extranjera.

APUNTES TéCNICOS
Motor: Vauxhall de cuatro cilindros. Embrague: monodisco. Caja de cambios: de cuatro marchas. Chasis: con componentes nacionales e importados. Frenos: hodráulicos.