Locales | 16 Dic Originalmente destinado a sustituir al modelo 911, el Porsche 928 combina la potencia, el equilibrio y la conducción de un coche deportivo, con el refinamiento, confort y equipamiento de un auto de lujo, para crear lo que algunos ejecutivos de Porsche pensaron que sería un vehículo con mayor atractivo que el compacto, peculiar y en ocasiones difícil 911. Debido a su alto nivel de equipamiento, de lujo y potencia, el 928 de Porsche quedó en competencia directa con la gama Jaguar XJR y Mercedes Benz Clase SL. Con el tiempo, el 928 fue el modelo de la manufactura Porsche más caro.
Fue el primer automóvil Porsche producido en serie con motor V8. Este impulsor supuso un cambio notable en la compañía, habituada al famoso motor boxers de seis cilindros que impulsaba al 911. El automóvil Porsche 928 fue presentado cuando corría el año 1977. Su fabricación se llevó adelante desde 1978 a 1995. De este coupé deportivo dos puertas se fabricaron, según estadísticas, 61.056 unidades.

IMPECABLE
Rodolfo Angel Beccaría es poseedor, precisamente, de un automóvil Porsche 928 del año 1982. El auto luce impecable pintado en tono gris oscuro, con todos sus elementos originales y consecuencia, obviamente, del cuidado de un hombre que no solamente gusta de los fierros, sino que es entendido en la materia y conoce lo que representa un auto de estas características.
Beccaría comentó que hace entre ocho y diez años que lo tiene en su poder. Se le introdujeron algunas mejoras, como frenos de funcionamiento más eficiente, un electro ventilador para el radiador, caños de escape dimensionado de acero inoxidable y retoques en la pintura de color gris oscuro. El impulsor, como quedó dicho, es un V8 de dos válvulas por cilindro, de 4.5 litros, enfriado a agua, colocado en posición delantera, con caja y diferencia sobre el eje trasero.
Un coupé de dos puertas, para dos pasajeros --por más que atrás tenga un par de sillines-- que obviamente a su paso, o simplemente al verlo estacionado, determina las miradas de entendidos y profanos, dada sus características y el estado de presentación que demuestra.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: V8 de 4.5 litros, dos válvulas por cilindro, con inyección directa, que eroga 220 HP. Embrague: de doble disco. Suspensión: independiente. Frenos: mejorados en su funcionamiento.