Locales | 22 Ene Comenzó a operar un nuevo circuito en la logística del transporte fluvial en la región al arribar el pasado lunes al puerto de Fray Bentos el buque “Alessi” con el primer embarque de madera para la planta de UPM.
El carguero había partido el domingo desde el puerto de La Paloma con 1.550 toneladas de madera, estando previsto que retorne sobre el fin de semana. Se estima que esta operación se desarrollará todas las semanas, por lo que el total mensual transportado podría superar las 6.000 toneladas.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas, a través de la Dirección Nacional de Hidrografía, invirtió varios millones de dólares para acondicionar la terminal y posibilitar este tipo de maniobras, logrando por un lado dinamizar un puerto deprimido y prácticamente inactivo y por otro reducir el número de camiones de madera circulando por las rutas nacionales.
La Paloma cuenta ahora con un puerto multipropósito, en el que se combinarán los embarques de madera con la pesca artesanal y otras actividades conexas, sin poner en riesgo el equilibrio ecológico de la zona y el potencial turístico del balneario, aspecto sobre el cual se trabajó con los propios vecinos para conocer sus puntos de vista y obrar en consecuencia.
MTOP aumentó
inversión en puertos
De acuerdo a lo informado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, la Dirección Nacional de Hidrografía concretó un importante aumento en la inversión portuaria, tanto en puertos comerciales como deportivos, alcanzando una cifra récord de 94 millones de dólares en los cuatro primeros años de la actual administración.
Entre obras de mantenimiento y nuevas inversiones, la Dirección Nacional de Hidrografía destinó 27 millones y medio de dólares en 2010, 21 millones y medio en 2011, 23 millones y medio en 2012 y cerca de 23 millones en el pasado año.
Para dimensionar este nivel de inversión, basta señalar que en los cinco años de la pasada administración el gasto se situó en 49 millones y medio de dólares, que a su vez ya eran sobresalientes respecto al período 2000-2005, cuando se invirtió apenas 24 millones de dólares.
El incremento en la operativa de la Dirección de Hidrografía, dependiente del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, se ha traducido en un notorio aumento en los índices de actividad, tanto en el área comercial de los puertos del litoral como en los puertos deportivos del Oeste y el Este del país, incluyéndose entre estos últimos las obras de ampliación en el muelle y atracadero de yates de Carmelo y la recuperación del muelle Mailhos en Punta del Este, además de los trabajos en los puertos de Piriápolis, Punta del Este y La Paloma.