Locales | 24 Mar Un jeep Willys correspondiente a la versión del año 1948, restaurado y bien presentado, se ofreció ante la vista de nuestro fotógrafo, quien no titubeó en tomar imágenes. No tiene el motor original, el cual fue sustituido en su momento por una planta motriz Mercedes Benz 220 diesel.
El propietario de este jeep, Mario Ardanz, comentó que hacía alrededor de siete años que el vehículo estaba en un galpón. Desde niño le habían gustado los jeep, y finalmente pudo darse el gusto ya de grande. Por eso decidió restaurarlo y dejarlo a nuevo. La tarea abarcó, entre otras áreas, cambiar los inyectores y limpiar los calentadores, e instalar un nuevo sistema de filtrado de combustible. Además, se hizo un repaso general en los frenos y las respectivas cañerías. Se instaló un mecanismo de accionamiento hidráulico de embrague. Todo lo que correspondía a instalación eléctrica se hizo a nuevo.
También se construyó un nuevo piso utilizando chapas de barco. Fueron ajustadas las mazas traseras y se desarmó el diferencial. Se cambiaron los cuatro elásticos y se trabajó en un nuevo nivelado de la carrocería con el chasis, y por otra parte se instaló un rodado más ancho.
El jeep dispone de una barra antivuelco pero no tiene capota. Está pintado en el color verde original. Ardanz destacó la buena tarea del mecánico Rómulo, quien trabajó en el jeep para dejarlo a punto.
Lo cierto es que este ejemplar del mítico vehículo, aunque sin su planta motriz original, es en parte referente de aquellas máquinas que cobraron notable notoriedad en el correr de la Segunda Guerra Mundial, para luego ya en tiempo de paz, constituirse en útil y versátil para muchas tareas.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: Fue sustituido el original por un Mercedes Bez 220 diesel. Caja de cambios: De cuatro velocidades y reversa correspondiente al motor Mercedes Benz 220. Frenos: Hidráulicos. Suspensión: Con elásticos.