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Paysandú, Jueves 03 de Abril de 2014

Frecuencia fluvial Paysandú-Montevideo

Tercer viaje del portacontenedores, al que se incorpora carne refrigerada

Locales | 02 Abr En el tercer viaje que realizará hoy el buque portacontenedores “Provincias Unidas” desde Paysandú a Montevideo, se incorporará una nueva carga, tratándose de carne bovina y menudencias refrigeradas, uno de cuyos destinos es Europa, adelantó a EL TELEGRAFO el administrador del puerto de Paysandú, Daniel Fernández. Indicó que la nave cumple de esta forma con la frecuencia semanal inicial que se había fijado en principio –con posibilidades de ampliarla-- y que tras los dos primeros viajes transportando contenedores con cítricos y madera, se agrega en esta oportunidad la primera partida de carne del Grupo Marfrig, que tiene establecimientos en Salto, Tacuarembó y Colonia.
“Por lo tanto, además de fruta está saliendo madera y carne bovina y menudencias, no todo con fines comestibles, sino que una parte también tiene fines farmacéuticos”, explicó, para agregar que en este viaje los contenedores con carne provienen del frigorífico ubicado en Tacuarembó, con destino a Europa, Estados Unidos y China.
Precisó que como se ha establecido en la operativa del buque --de la empresa Naviport y en joint venture con la agencia naviera internacional Hamburg Sud-- los contenedores llegarán al puerto de Montevideo y desde ahí serán transbordados a los buques de ultramar que parten con diferentes destinos.
En el caso de los cítricos, precisó Fernández que además de la fruta que se ha recibido desde Salto en los dos viajes iniciales, ya han comenzado a recibirse cítricos de algún establecimiento sanducero, y consideró que evidentemente los embarques de esta fruta aumentarán considerablemente a partir de las próximas semanas, cuando comience a integrarse el grueso de la producción de la zona.
“Estamos recibiendo numerosos llamados de interesados en integrarse a este medio de transporte”, refirió el jerarca, a la vez de señalar que paralelamente se están desarrollando las operativas en barcazas de granos, lo que incluye partidas de trigo y cebada, a lo que se agregará posteriormente soja.


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