Nacionales | 17 Abr Una encuesta realizada por la consultora Equipos Mori y divulgada en Subrayado reveló que la aprobación de la gestión del presidente José Mujica cayó en un mes: de 47% en febrero a 45% en abril. Donde se produjo un salto significativo es en la desaprobación de la gestión presidencial, ya que pasó del 29% en febrero a 34% ahora. En estos momentos, el jefe de Estado cuenta con un saldo neto positivo de once puntos, cierta zona de confort, según Ignacio Zuasnábar de Equipos Mori, “aunque también cierto nivel de opiniones divididas””.
El saldo neto de once es menor al que tuvo en su “luna de miel”, cuando llegó a alcanzar el 52% de aprobación y está por encima de su peor momento, que fue a mitad del año pasado, donde tuvo un saldo de -2 puntos porcentuales. En la recta final de 2013 y en febrero de 2014, el mandatario estuvo en una zona de confort que había llegado hasta los 18 puntos en febrero. Luego, tuvo una caída, según expresó Zuasnábar en base a los números expuestos en la encuesta. De acuerdo a la opinión del politólogo, “en su último año de gobierno los presidentes tienen dos grandes alternativas. Primero, asumir que les queda poco tiempo” y sostuvo que ahora cobra importancia más que nada el “escenario electoral” donde “la figura del partido comienza a ser más que el propio presidente”.

CONSUMO DE MARIHUANA EN CONDUCTORES
La Unidad Nacional de Seguridad Vial y la Junta Nacional de Drogas están en proceso de adquirir unos 2.000 dispositivos capaces de detectar el consumo de marihuana, cocaína, metanfetaminas y otros psicofármacos legales en los conductores, según El Observador.
El mecanismo tiene un funcionamiento diferente al del espirómetro. La prueba se hace mediante una muestra de saliva que se recoge con un hisopo, en un proceso similar al de un test de embarazo. En pocos minutos se sabe si el conductor consumió drogas.
En principio, solo se controlará la marihuana, porque de esa droga se tiene certeza qué cantidad es incompatible con el manejo, no así sobre la cocaína y los psicofármacos. Respecto a estos últimos, el Ministerio de Salud Pública pretende establecer un código de peligrosidad. La idea es que en la cajilla de cada medicamento tenga el dibujo de un semáforo, donde la luz roja hace incompatible conducir bajo los efectos de ese fármaco, la amarilla dependerá de la dosis u otras circunstancias y la verde no supone riesgo. Además se elaborará una cartilla para usuarios y personal de salud.
La idea de las autoridades es aplicar esos nuevos dispositivos a partir de la Noche de la Nostalgia el próximo 24 de agosto. Esto permitirá cumplir con la ley que regula la producción, comercialización y consumo de marihuana, la cual prohíbe conducir con una concentración de tetrahidrocannabinol THC, principio activo del cannabis, superior a la permitida. Los dispositivos captan desde 0,5 nanogramos de THC por mililitro de sangre, lo que equivale a fumarse un cigarrillo de marihuana entero. “El efecto de fumar un porro es similar a tomar un vaso de whisky”, aseguró el presidente de la Unasev, Gerardo Barrios, quien recomienda no manejar hasta 10 horas después de haber fumado. El dispositivo logra captar rastros de la sustancia hasta tres o cuatro horas después de fumar.

CAMINERA PREVÉ MAYOR TRÁNSITO
El tránsito en rutas hacia el Este es tranquilo y los números de vehículos que cruzaron el Peaje de Pando fue “normal”, dijo a El País el vocero de Policía Caminera, Ruben Fernández. De acuerdo al último conteo realizado sobre las 20 horas, cruzaron por el punto de control carretero 1.440 vehículos.
Fernández dijo que el bajo número se puede explicar porque muchas personas prefieren no manejar en horas nocturnas y saldrían en la próxima jornada. Justamente para este jueves, Caminera prevé un incremento en el tránsito en rutas del país. Fernández también dijo que al mediodía se espera la llegada de turistas brasileños y argentinos, al tiempo que el operativo contará con vigilancia de la Fuerza Aérea.
Por otro lado, Caminera mantendrá hasta la medianoche un operativo de seguridad a la salida de los accesos a Montevideo para los ómnibus de transporte interdepartamental, comúnmente víctimas de pedreas en esta altura de la capital. “Los vehículos son acompañados por móviles desde Plaza Cuba hasta aproximadamente el kilómetro 10 de las rutas 1 y 5”, explicó el vocero, quien agregó que por el momento no se han registrado inconvenientes.

EXPECTATIVA DE UNIÓN FERROVIARIA TRAS ANUNCIO
La Unión Ferroviaria emitió un comunicado en el que expresa su expectativa ante el avance de las negociaciones entre el gobierno uruguayo y el chino por la reactivación del ferrocarril.
Pero también señalaron que están cansados de “falsas promesas”, como advirtió a El País el secretario general de la Unión Ferroviaria, Ricardo Cajigas. “Pero en el caso de llegar a un acuerdo que pueda poner a AFE como empresa pública líder como UTE, OSE, Antel”, los empleados estarán “contentos”, agregó el líder sindical.
Consultado sobre si el gobierno los ha tenido al tanto de las negociaciones, Cajigas sentenció: “De ninguna manera”.
Recordó la época en que AFE era presidido por Jorge Setelich quien, según él, los consultaba. De hecho, dijo que “fue Setelich quien propuso un acuerdo con el gobierno chino y el resultado de esa gestión fue esta propuesta. Pero el gobierno uruguayo y el Ministerio de Transporte nunca nos consultó, cosa que no es obligación, pero tampoco comunicó el camino de las negociaciones”.
En el comunicado, los trabajadores manifestaron que han estado nueve años esperando acuerdos para la recuperación del tren. “Esperemos que en serio se comience la recuperación ferroviaria”, señalaron.
En el final de la misiva, los trabajadores indicaron: “A pesar de que tomaron nuestras ideas sin recibirnos ni una sola vez, nos destratan como si fuéramos el enemigo en vez de los que sostuvimos el ferrocarril atando con alambre como hasta ahora, de que nos pagan los salarios más bajos de todas las empresas públicas, que nos ofrecen retiros anticipados o excedencia forzada si no aceptamos renunciar a nuestros derechos y carreras funcionales. A pesar de
todo eso, estaremos brindando nuestro esfuerzo a la recuperación de AFE”.

INTENDENTE DE CERRO LARGO EN LA JUNTA
Más de 12 horas sesionó la Junta Departamental de Cerro Largo debido al llamado a sala al intendente Sergio Botana. Los miembros interpelantes fueron los ediles frenteamplistas Adriana Cardani y Ademar Silvera, quienes llamaron a Botana por desvío de fondos con un documento secreto del Banco República (BROU).
Botana publicó en su cuenta de Twitter: “La Junta no se animó a declarar insatisfactorias las explicaciones. Nuestros ediles y nuestros técnicos fueron contundentes. No les dio”.
Finalmente, la Junta aprobó convocar a una sesión extraordinaria de la Junta Departamental para el martes 22 a las 19.30, para analizar y tomar posición en relación a las explicaciones del intendente Botana sobre las Rendiciones de Cuentas 2011- 2012.
Fue el nacionalista Hugo Saravia que a las 3:30 de la mañana mostró documentación que, según él, avala la compra de luminarias para el estadio municipal con dineros destinados a la Ejecución de Viviendas.
“Se me contestó y queda sentado en actas sobre el sistema de compras y adjudicaciones directas. Hicimos un seguimiento con el edil Ignacio Gigena de un giro realizado a la ciudad de Pando, con un dinero que se dio a pérdida en el ejercicio y que coincide con la fecha con la colocación el monto ese destinado a Viviendas”, aseguró Saravia. Botana calificó la actitud de Saravia como un intento de desestabilizar la actual administración y podría iniciar una investigación administrativa que determine el origen del documento que se mostró en la interpelación.

URUGUAYOS ENTRE CIEN MÁS DESTACADOS
La revista Forbes México publicó un informe de CG/LA Infrastructure que identifica 100 proyectos de infraestructura en Latinoamérica que pueden “transformar la región”. En total, estos emprendimientos tienen un valor de U$S 139 mil millones y están repartidos en 20 países. A su vez, están divididos en los sectores logística, transporte y energía.
Uruguay tiene cinco proyectos dentro de los 100. En el puesto once de la lista se ubica una central generadora de energía eléctrica de fuente eólica de la firma Molino de Rosas, con un presupuesto de U$S 240 millones. En el puesto número 18 se ubica el parque eólico de la firma Ensol, proyectado para instalarse en el departamento de Flores, con un valor de U$S 165 millones, al tiempo que el puerto de aguas profundas de Rocha está en el lugar 21 y valuado en U$S 500 millones.
La conexión ferroviaria Chamberlain-Fray Bentos ocupa el puesto 56 de la lista y cuesta U$S 100 millones, en tanto que el último proyecto uruguayo que figura es la conexión de transmisión eléctrica entre Uruguay y Brasil, de la Corporación Andina de Fomento, con un valor de U$S 150 millones.