Locales | 17 Jun En tanto hoy comienza la descarga semanal de contenedores vacíos del buque portacontenedores “Provincias Unidas” en el puerto de Paysandú, esta tarea coincide con la carga de granos en los muelles de ultramar y de cabotaje, en una intensa tarea que se viene desarrollando prácticamente sin pausas desde hace varias semanas.
De acuerdo a la información recogida por EL TELEGRAFO en el ámbito de la Administración Nacional de Puertos (ANP), el portacontenedores saldrá nuevamente mañana desde la terminal sanducera con una nueva partida de contenedores para el transbordo en el puerto de Montevideo, tratándose en su mayor parte de cítricos, que están ingresando en el grueso de su producción a partir de los montes de Paysandú y Salto.
En un sector del muelle la empresa Ambev está cargando en barcazas unas 4.000 toneladas de cebada malteada de su planta de Paysandú, a efectos de su exportación a Brasil para la elaboración de cerveza, en tanto paralelamente se está trasladando a barcazas una nueva partida de soja para ser transportada al puerto de Nueva Palmira a efectos de su carga en buques de ultramar, también con destino de exportación.
El administrador del puerto sanducero, Daniel Fernández, indicó a EL TELEGRAFO que en el caso de la soja, si bien se ha terminado de recoger la cosecha, el puerto de Paysandú trabaja con este grano en un tiempo desfasado, debido a que primeramente se hacen los acopios en los silos de la zona y luego, llegado el momento, se concreta el traslado por camión al puerto para su embarque, y recordó que por ejemplo el año pasado se estaba cargando soja todavía en setiembre en la terminal local.
Por otro lado, la draga de la ANP que realizará un dragado complementario en el paso Almirón Chico, se encuentra efectuando cateos en la zona de los trabajos y se espera que hoy toque muelle en el puerto de Paysandú, el que será la base de apoyo para este buque durante los 15 días que se estima durará el trabajo en el paso Almirón.
Otro aspecto en el que se pone énfasis por la ANP en el marco de la reactivación portuaria sanducera tiene que ver con la instalación de energía eléctrica en el puerto, teniendo en cuenta que los contenedores “reefers” con carga refrigerada necesitan contar con este servicio mientras esperan ser cargados en puerto en la playa de contenedores, lo que abaratará la operativa para los exportadores y usuarios del servicio.