Locales | 21 Jul Un automóvil Mini Morris GT 1275 de los años '70, bien presentado, pintado en tono azul celeste, se presentó a la vista de nuestro fotógrafo, quien no desaprovechó la oportunidad de registrarlo en su cámara. Este Mini Morris pertenece a Danilo Rocha, quien lo tiene en su poder desde hace unos 16 años, según expresó.
Obviamente que la historia del Mini Morris es conocida, llegando a constituirse para los entendidos en uno de los autos que ocupan uno de los principales lugares a través de los años, incluso afirmándose que se ubica segundo detrás del archifamoso Ford T.
El Mini Morris es un pequeño automóvil del segmento A, producido por la British Motor Company y sus empresas sucesoras en distintos lugares del mundo, entre los años 1959 y 2000. El automóvil resultó de los más famosos autos fabricados en Gran Bretaña, y luego fue reemplazado por el nuevo Mini lanzado en 2001.
Este revolucionario automóvil diseñado por Alec Issiganis en BMC es considerado un ícono de los años ‘60. Versiones de calle y también de las dispuestas para la competición --donde obtuvieran gran destaque-- mostraron la calidad de este producto. Precisamente el tiempo se encargó de demostrar que se trataba de un vehículo muy bien realizado.
Volviendo al Mini Morris de Danilo Rocha, es impulsado por el motor original de cuatro cilindros de 1.275 cc. El motor fue objeto de una mano de pintura especial, y funciona a pleno. Mientras la carrocería de dos puertas está entera, los frenos fueron objeto de mejoras por cuanto se le instaló un servo para mejor funcionamiento.
Rocha comentó que “el auto funciona muy bien, sin problemas, con sus elementos originales. Hicimos sí una variante en lo que refiere al tablero pues colocamos todos los instrumentos nuevos. El tapizado es el original, que se conserva muy bien”.
Sin duda, referente de un auto tan exitoso que siempre despertó admiración por sus virtudes mecánicas y de diseño.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: De cuatro cilindros de 1.275 cc.
Caja de cambios: De cuatro marchas y reversa.
Frenos: Hidráulicos, con servo incorporado. A discos adelante, a tambor atrás.
Suspensión: Con amortiguadores y barra estabilizadora.