EN OCTUBRE INICIARÁN DRAGADO DEL RÍO

Locales | 30 Ago Mientras de acuerdo al volumen de mercadería que ya ha movido el puerto de Paysandú, se espera este año superar el tonelaje del año anterior --a lo que debe agregarse el valor diferencial del transporte de contenedores-- se está a pocos días de finalizar el cerrado perimetral del predio del muelle de alto nivel, lo que significará asimismo una ampliación del área para depositar contenedores vacíos, indicó a EL TELEGRAFO el jefe del puerto sanducero, Daniel Fernández.
En este sentido, el jerarca de la Administración Nacional de Puertos (ANP) manifestó que “estamos cerrando el muelle de alto nivel con tejido perimetral, en un trabajo que estimamos quedará pronto como máximo en unos veinte días, comprendiendo el muelle de altas crecientes y la manzana lindera, con una ampliación del recinto”.
Consideró que “estamos en la fase de colocar las columnas de alambrar, y en breve las columnas de iluminación, pero ya está con vigilancia portuaria. Las columnas de iluminación son el próximo paso y la limpieza”, destacó.

OTRA BALANZA
Por otro lado, el jefe de puerto anunció que “estamos en la fase de colocación de una balanza que ya teníamos comprada hace más de un año, a efectos de atender el movimiento de entrega de contenedores vacíos y timbrado, que es la entrega y recibo de contenedores vacíos a los clientes, por lo menos para derivar cuando estamos saturados de operativa, sobre calle Leandro Gómez, en el sector sur del puerto”.

OPERATIVA DE 110.000 TONELADAS
Asimismo, Fernández hizo referencia al movimiento que se ha registrado en graneles en lo que va de 2014 y destacó al respecto que “estamos a esta altura en las 110.000 toneladas de operativa de graneles movidos en lo que va del año, en tanto para la próxima semana estamos previendo mover 8.000 toneladas de cebada malteada que se sumarán a estas 110.000. No estamos contabilizando el movimiento de contenedores, de los que hemos movilizado unos 1.500 entre vacíos y llenos, de cuarenta pies, a partir de marzo, cuando el puerto de Paysandú incorporara esta modalidad de cargas”.
“Podemos decir que es un año en el que hemos seguido creciendo en el movimiento de cargas en tonelaje, teniendo en cuenta que en todo el año pasado fue de unas 140.000 toneladas, en tanto en lo que respecta a ingresos en el primer cuatrimestre, ello nos permite proyectar que en el año móvil llegaríamos a tener ganancias en el puerto de Paysandú, amortizando gastos en la grúa Liebherr y obras civiles. Además, a un año de empezar a movilizar contenedores calculamos que podríamos estar gestionando algún superávit en base a nuestros propios ingresos”.
Asimismo, “en estos días estamos esperando al jefe del área del Sistema Nacional de Puertos para definir la ubicación de la balanza, porque estamos necesitando más espacios para vacíos, en tanto en el último viaje el buque portacontenedores Provincias Unidas se llevó otro medio centenar de contenedores entre cítricos y madera, a la vez de bajar sesenta vacíos”.

CASI 20.000 TONELADAS EN CONTENEDORES
En cuanto al tonelaje movido en contenedores a partir de marzo de este año, cuando se inició el servicio, Daniel Fernández expuso que “entre los 700 a 800 contenedores llenos que se fueron debe tenerse presente unas 25 a 30 toneladas por unidad, por lo que hay casi 20.000 toneladas más que se agregan al tonelaje total. Ello hace que se esté muy por encima del año pasado tanto en movimiento como en recaudación, a la vez de estarse terminando de implementar algunos sistemas como la trazabilidad del contenedor. Asimismo, terminamos el Plan de Protección, porque estuvo personal de Infraestructura colaborando con el oficial de protección de la terminal, que soy yo, para presentárselo a la Prefectura, a fin de implementar el Plan de Protección para los controles en la Terminal”.