Locales | 06 Oct Recientemente pintada en combinación de amarillo y blanco, con nuevo tapizado, una pick up o camioneta, como lo prefieran ustedes, International, circula por las calles sanduceras. Fue fabricada en el año 1951 y hace un par de meses que cuenta con nuevo dueño, Aníbal Fracchia.
“Hace alrededor de dos meses que la compré. Decidí darle una mano de pintura, pero primero hubo que sacarle algunos abollones que tenía la chapa. Se pintó entonces en combinación de colores verde manzana y blanco. El verde en la parte inferior y el blanco arriba, o sea en el techo y en la parte del capó. Se reparó el tapizado y quedó pronta”, manifestó.
Agregó que cuando la compró, ya la camioneta tenía instalada el motor Bedford 220 diesel de cuatro cilindros con inyección. La caja es de madera y por debajo del piso en los bordes, se instalaron los guardabarros traseros de chapas planas.
La camioneta es ancha en su carrocería, la parrilla frontal tiene dos barras horizontales, y la chapa rejillas verticales. En los extremos se ubican los faros y el capó termina en ángulo agudo. El parabrisas es enterizo convexo y en la cabina se instalan cómodamente tres personas.
Una camioneta fuerte, rendidora. En este caso, como ha sucedido con frecuencia en muchas camionetas, y no solamente de la marca International, los motores originales nafteros de seis cilindros han sido sustituidos --en la mayoría de los casos por razones de economía-- por impulsores diesel, sobre todos si se trababa de vehículos que estaban afectados a una intensa circulación cumpliendo distintas tareas. Precisamente las plantas motrices Bedford y del tipo 220 han sido de las más utilizadas. En suma, una camioneta International que continúa prestando servicios con la misma eficiencia de siempre.

APUNTES TÉCNICOS
Motor: Se sustituyó el original por un Bedford 220 de cuatro cilindros, diesel. Embrague: Mecánico. Caja de cambios: De cuatro marchas y reversa, correspondiente a la planta Bedford. Frenos: Hidráulicos.
Suspensión: Con elásticos y amortiguadores.