Opinion | 08 Oct e acuerdo a lo anunciado en breve quedará vigente el nuevo marco regulatorio del tránsito en el centro de la ciudad, especialmente referido a estacionamientos. Antes, deberán introducirse en la Ordenanza de Tránsito algunas modificaciones para, precisamente, hacer válidos los cambios propuestos por este proyecto que se concretó en el marco de los acordados por el Fondo de Desarrollo del Interior.
Sin dudas, un reordenamiento del uso de los espacios para estacionar es muy necesario, en una ciudad que en pocos años ha visto crecer el parque automotor por encima de toda previsión. Con más 50.000 motos y alrededor de 35.000 autos y camionetas, el gran desafío es proveer estacionamientos en cantidad suficiente en el micro centro.
El nuevo diseño de estacionamientos, según el asesor de Tránsito Lucas Facello, propone menos estacionamientos permanentes para motos, y aumenta la cantidad de espacios entre las 8 y 20 hs, de lunes a viernes. Al mismo tiempo, da oportunidad a los vecinos del centro a dejar sus automóviles estacionados frente a su casa durante la noche.
Los estacionamientos permanentes de motos quedarán en las transversales en su intersección con Florida y con Leandro Gómez, en tanto en Zorrilla de San Martín de Artigas a Rincón, y Florida y Sarandí, entre Montecaseros y 33 Orientales, las motos solo tendrán preferencia --en la acera señalada con pintura blanca-- en el horario y días antes indicados.
Es cierto que en el centro de la ciudad la mayor demanda de estacionamientos es en días hábiles y horario comercial, y quizás en ello se basó Facello para el nuevo diseño de espacios para tan fin. También es cierto que toma en cuenta otros espacios para estacionamiento, entre ellos para personas con discapacidad, para carga y descarga y una reubicación de paradas de taxímetros.
No hay dudas que Paysandú necesita una reestructura urgente de los espacios de estacionamiento. Es un ciudad cuyo centro está “sitiado” por los vehículos, siguiendo el criterio bien sanducero de estacionar frente al lugar adonde queremos ir.
Este proyecto puede ser una buena base, si bien en la práctica se conocerán sus virtudes y carencias. No obstante, la intendencia tiene que dar otro paso adelante y dar facilidades para la instalación de estacionamientos privados en la zona céntrica. No se trata simplemente de establecer una Zona Azul, se trata de incentivar el acceso de privados a la oferta de espacios de estacionamiento. Es una falencia clara, especialmente en tiempos en que se roban varias motos por día y los daños a autos y camionetas son cosas de todos los días. En ese sentido, queda todo por hacer. Y, hay que hacerlo. Hay que legislar hoy para el Paysandú por venir. En este y otros varios aspectos.