Locales | 28 Oct Para esta semana se espera el arribo a Paysandú de jerarcas de la Administración Nacional de Puertos (ANP) a efectos de concretar avances en la problemática del anteproyecto de los accesos al puerto de Paysandú, teniendo en cuenta que se requiere un estudio que va a ser encargado a una consultoría técnica, de acuerdo a lo indicado a EL TELEGRAFO por el jefe del puerto sanducero, Daniel Fernández.
En este sentido el jerarca destacó que resta confirmar la fecha en que se podrá contar con esta visita, que es un aspecto importante, teniendo en cuenta que se esta próximo a abrir el llamado para la consultoría de accesos y se apunta a tener el visto bueno de la Intendencia Departamental y del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, que son los organismos que intervienen en esta iniciativa, junto a la Administración Nacional de Puertos.
Cuando tenga lugar esta visita de autoridades de este organismo, se concretará con Jefatura de Operaciones la ubicación de la próxima balanza que se incorporará para las operaciones del puerto de Paysandú, por lo que se le dotará de una infraestructura acorde a los requerimientos de este equipo, que se instalará en el sector sur de la terminal portuaria sanducera, junto al muelle de alto nivel y de la plataforma para contenedores.
Esta ubicación a la vez tiene que ver con el trazado que se dará a los accesos por el sur, que será el ingreso fundamental al puerto sanducero, y si bien hay planteos a través de la Comisión Intersectorial pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup) respecto al trazado que se considera adecuado, este aspecto será elemento de estudio de la consultoría.
Por otro lado, otro elemento en el que se generan fundadas expectativas respecto a la conexión de cargas con el puerto sanducero, tiene que ver con la conexión ferroviaria con la terminal sanducera, y precisamente se procura incluir esta obra en el marco del proyecto del Fondo de Convergencia Estructural del Mercosur. Se ha llamado a licitación tendiente al suministro y colocación de rieles, refuerzo de muelles, durmientes, entre otros trabajos, en el tramo que incluye Piedra Sola, Guichón, Algorta, Paysandú y Salto Grande.
El ramal al puerto de Paysandú, que ya existe y que naturalmente requiere mejoras y eventual reestructura, será una posibilidad cierta de llegar con cargas ferroviarias y eventualmente sacar también mercaderías hacia Argentina y Paraguay utilizando la represa de Salto Grande y eventualmente hacia Brasil a través del enlace Rivera-Livramento.