Locales | 13 Nov Con la presencia del ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, integrantes del Directorio de la Administración Nacional de Puertos (ANP), encabezados por su presidente Alberto Díaz, el intendente sanducero Bertil Bentos y otras altas autoridades municipales, además de representantes de varias instituciones públicas y privadas relacionadas con la actividad portuaria, incluyendo operadores y representantes de fuerzas vivas locales, tuvo lugar en la jornada anterior la firma del acuerdo tripartito para gestión y operativa portuaria de Paysandú, que constituye un marco para llevar adelante una serie de proyectos y obras a efectos de potenciar el transporte fluvial.
En el Salón de Actos del puerto sanducero tuvo lugar el acto de firma, oportunidad en la que se refirieron a la importancia de esta etapa, en sus alocuciones, el intendente Bertil Bentos, el presidente de la ANP Alberto Díaz y el ministro Enrique Pintado, quienes coincidieron en sus apreciaciones respecto a la proyección del puerto en la problemática productiva regional.
De acuerdo a los objetivos mencionados en la oportunidad por las autoridades que signaron el acuerdo, se trata en primer lugar de un marco institucional referido a las obras de infraestructura vial necesarias para el mejor funcionamiento del puerto de Paysandú, y prevé que podrán suscribirse en el futuro otros acuerdos referidos a programas, proyectos y/o temáticas comunes, que se deriven de los lineamientos estratégicos establecidos por los respectivos organismos intervinientes.
La ANP prevé encarar actividades logísticas y portuarias en los predios que forman parte del recinto portuario del puerto sanducero, atendiendo la creciente demanda de lugares para actividades productivas y logísticas, de manera de poder cubrir las necesidades que derivarían de potenciar Paysandú como puerto fluvial y regional.
Según explicó Díaz, la idea es abordar una operativa creciente en materia de almacenaje, distribución, procesamiento de mercaderías y logística en general, enmarcado en el sistema logístico portuario sanducero y del Sistema Nacional de Puertos, integrado por zonas de concentración de actividad bajo regímenes particulares, entre las que se cuenta el ámbito específico del puerto y otros sectores de actividades a desarrollar, proyectadas por la Intendencia de Paysandú.
Comprende particularmente prever y concretar pasos tendientes a la construcción de importantes obras de infraestructura que viabilicen la conectividad, asegurando adecuadas condiciones de accesibilidad al puerto de Paysandú desde la región metropolitana y el resto del territorio nacional.

Licitación para estudio y proyecto
Particularmente el objetivo de este acuerdo es la definición del alcance y características de los estudios y las obras a desarrollar en las diferentes etapas, así como las responsabilidades que asumen al respecto los organismos involucrados, incluyendo el llamado a licitación a consultoras para elaborar un proyecto ejecutivo sobre la conectividad terrestre, o accesos al puerto de Paysandú, de acuerdo con las directrices del Plan de Ordenamiento Territorial del departamento.
Los pasos siguientes, una vez reunida la información técnica requerida por la consultora, será la entrega del referido informe al Ministerio de Transporte y Obras Públicas y a la Intendencia de Paysandú, así como integrar una comisión que entenderá en el tema y generar infraestructura en el puerto de acuerdo a las proyecciones y oportunidades de negocios que se manifiesten.
A su vez el MTOP se obliga a transferir la propiedad de los padrones 3282, 3283, 3522, 3284, 3272, 3291, 3292, 3523, 3293 que integran el recinto portuario, según resolución del Poder Ejecutivo de fecha 2 de diciembre de 2013 a la Administración Nacional de Puertos, así como designar técnicos para la evaluación de las ofertas y para las etapas posteriores de la licitación.
Paralelamente, se prevé acompasar la ejecución de las obras viales de conectividad con las demandas generadas por el incremento de la operativa del puerto de Paysandú, teniendo en cuenta la capacidad de las vías de tránsito que se utilizarán en la primera etapa. Se creará una comisión de seguimiento del referido estudio integrada por representantes de MTOP, IdP y ANP, en tanto la Intendencia se obliga a participar en las etapas de aprobación del anteproyecto de accesos terrestres al puerto, habilitar la libre circulación de camiones mayores a 24 toneladas en el trayecto que comunica la Ruta Nacional Nº 3 con el predio de la ANP en Puerto de Paysandú, de acuerdo al proyecto y teniéndose presente al Plan de Ordenamiento Territorial de Paysandú. Otros aspectos refieren a participar en la comisión referida, llevar a cabo los proyectos establecidos de centros logísticos, de acuerdo a sus planes departamentales y sus conectividades y afectar una faja para las trazas de carretera en el tramo comprendido entre la Ruta 3 y el Acceso Sur. El presente acuerdo se extenderá hasta la asunción del próximo gobierno nacional en marzo de 2015, renovándose automáticamente por períodos de 5 años, salvo que cualquiera de las partes comunique por escrito su voluntad en contrario con una antelación mínima de 60 días a la finalización del plazo original o su prórroga. En este último caso, las acciones que ya se hubieran acordado continuarán hasta su total conclusión, salvo que las partes acuerden lo contrario por escrito en su caso.