Locales | 08 Dic En un clima de celebración, pero también con planteos y algunas materias pendientes, se desarrolló en la jornada anterior, en el salón de actos de la Administración Nacional de Puertos (ANP), la última Coordinadora Portuaria del año. Instancia en la que se evaluaron las acciones que se están desarrollando en el marco de la sostenida reactivación del puerto de Paysandú, teniendo en cuenta que se acerca el momento de la renovación de autoridades del citado organismo, ante el cambio de gobierno. La Coordinadora fue presidida por el titular de la ANP, ingeniero Alberto Díaz, junto a los también directores, vicepresidente Daniel Montiel y doctor Andrés Chahnazaroff, el director general de Promoción y Desarrollo, ingeniero agrónomo Ruben Álvarez, con la presencia además del jefe del puerto sanducero, Daniel Fernández, el exvicepresidente de la ANP, Juan José Domínguez, integrantes de la Comisión Intersectorial Pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup), operadores locales, empresarios y representantes de los trabajadores, entre otras delegaciones relacionadas a la problemática portuaria.
Los directores expusieron la tarea realizada durante el año, a partir de la realidad que se encontró al iniciar la gestión. Destacaron la continuidad dada a un proyecto que ya venía en marcha desde administraciones anteriores, apuntando a generar infraestructura en el sistema nacional de puertos, además del dragado de los pasos críticos del río Uruguay, lo que ha sido jalonado por logros, pero también por desafíos pendientes, y con el valor diferencial de la incorporación, desde marzo, del transporte de contenedores hasta el puerto de Paysandú.

RELEVO DE AUTORIDADES
Díaz subrayó que fue la última Coordinadora portuaria que preside, por cuanto con el cambio de gobierno habrá renovación en el organismo, recordando que asumió el cargo en 2010, cuando se inició el gobierno de José Mujica. Destacó las acciones y proyectos que están en marcha así como las inversiones que incluyeron el refuerzo de muelles, la instalación de la grúa multicargas Liebherr, la incorporación del predio adyacente correspondiente a la zona del muelle de alto nivel y el comienzo de la operativa con contenedores, entre otros logros, a los que se sumará la culminación del dragado integral del río Uruguay que ha dispuesto CARU (Comisión Administradora del Río Uruguay). También debe agregarse el acuerdo tripartito signado recientemente por la ANP con el Ministerio de Transporte y obras Públicas (MTOP) y la Intendencia, para el llamado a licitación con vistas al trabajo de una consultora que analizará el trazado y la viabilidad del proyecto de construcción de los accesos al puerto por el sur de la ciudad.
En el curso de la reunión, la secretaria de la Cipup, Olga Flores, destacó la tarea desarrollada por la ANP y recordó el trabajo de la citada comisión en consonancia con las necesidades de contar con un puerto activo, en un trabajo que se ha extendido por 19 años. Expresó el reconocimiento a la receptividad y dinámica que han tenido las autoridades competentes para hacer realidad lo que en aquellos años eran solo sueños.
Por otra parte, Díaz recibió un planteo de los trabajadores de la estiba local, con apoyo de la gremial nacional, para que se contemple la situación que les genera la pérdida de días de trabajo muchas veces en el año, causando una merma sensible de sus ingresos y situaciones difíciles, como ocurriera en el caso de dos crecidas que se dieron este año, así como interrupciones en la recepción de cargas.
Por otro lado, también se transmitió a través del arquitecto Rubens Stagno la aspiración a que se concreten obras en el puerto que permitan que sea menos vulnerable ante las crecidas del río, llevando las instalaciones a un nivel por lo menos similar al que tiene el muelle de alto nivel, al que se le ha incorporado el predio adyacente del sector sur como depósito de contenedores, que permite ponerse a cubierto de crecidas que se dan recurrentemente en el río Uruguay.