Nacionales | 23 Feb El Correo Uruguayo realizó la apertura de la primera etapa de evaluación de las empresas que se presentaron a la licitación para la construcción de la planta logística postal. La nueva obra permitirá unificar y optimizar los procesos, reducir los tiempos de traslado y disminuir los costos operativos fijos. La inversión será de 12 millones de dólares y se estima que su ejecución se realice en un período de entre 10 y 18 meses, informó Presidencia.
Durante la apertura de propuestas de construcción para el nuevo centro logístico del Correo, el ministro de Industria, Energía y Minería, Roberto Kreimerman, indicó que esta planta es fundamental para mejorar la eficiencia, eficacia y calidad de este servicio. La nueva planta, ubicada en el Parque Industrial de Pando, implicará cambios en la forma de operar del Correo, que procura ofrecer la mayor infraestructura logística para Uruguay, según señaló la presidenta de la entidad, Solange Moreira. Su extensión será de 8.500 metros cuadrados en los que se concentrarán las tres plantas de que el Correo dispone actualmente: correspondencia, logística y encomiendas internacionales, además de un área de oficinas que abarcará 1.600 metros cuadrados.
Para la construcción se destinará una inversión de 12 millones de dólares con financiación de la Comisión Andina de Fomento (CAF), que adjudicará la suma de 10 millones de dólares, y el propio Correo Uruguayo, que aportará los dos millones restantes.
Tras la apertura del sobre número uno de las licitaciones para la elaboración del proyecto ejecutivo y la construcción de la planta logística postal se realizará un análisis, evaluación y puntuación de los antecedentes y las ofertas de las nueve empresas que se presentaron a la licitación y se preseleccionan aquellas que el organismo considere destacables, las cuales pasarán a una segunda etapa de evaluación, donde se definirá cuál será la adjudicataria del proyecto. “Una vez seleccionada la empresa ganadora, dispondrá de un período de entre 10 y 18 meses para ejecutar la obra”, señaló Moreira.

MARCHA EN ARTIGAS POR TRES FALLECIDOS
Unas 12.000 personas se movilizaron en el departamento de Artigas por el fallecimiento de dos mujeres y un niño como consecuencia de la explosión de una garrafa durante la celebración del Carnaval de Artigas el domingo pasado. En Montevideo también se concentraron en la Plaza Independencia. El hecho despertó polémica después de que la Administración de Servicios de Salud del Estado (ASSE) dispusiera trasladar a una de las víctimas en ambulancia hasta la capital en un viaje que duró 10 horas, informó El Espectador.
Durante la manifestación se leyó una proclama que señaló: “Lamentablemente cada vez que ocurren estos hechos nos preguntamos: ¿se podría haber evitado? En este caso puntual fue un accidente y no nos corresponde a nosotros determinar si una mejor o más rápida asistencia hubiera hecho la diferencia, pero lo concreto es que fueron trasladados por tierra a Montevideo con todo lo que ello significa. En Artigas tenemos la dificultad geográfica de la distancia a Montevideo, pero además las rutas están en muy malas condiciones”. Los participantes reclamaron al gobierno una mejora en las rutas de acceso a la ciudad y en los niveles de atención sanitarios y exigieron la instalación de un Centro de Tratamientos Intensivos y la adecuación del aeropuerto.
Asimismo unas 200 personas se agruparon en la Plaza de la Independencia de Montevideo con pancartas en memoria de los fallecidos. En tanto, en Artigas “se llenó toda la avenida principal de una cuadra a la otra”, informó a El Observador el portavoz de la manifestación, Alberto Fraga. Añadió que “nuestro aeropuerto al parecer no estaría habilitado para funcionar de noche y el hospital de Artigas no tiene CTI. Creemos que ha llegado la hora de que despertemos todos. Que tanto las autoridades como cada uno de nosotros haga su parte. Que aporte lo que pueda para evitar que estas cosas sigan sucediendo. Artigas también es Uruguay”.

FALLA EN EL MOTOR DETERMINÓ BAJA
DE SEGUNDO AVIÓN
La sindicatura que tramita la liquidación de la aerolínea Pluna, que cerró en julio de 2012, concretó la venta del segundo avión CRJ 900 a la empresa estadounidense Strategic Air Finance (SAF). La aeronave partió del Aeropuerto Internacional de Carrasco el miércoles 18 de febrero al mediodía mientras el 12 de enero, la SAF se había llevado el primer avión, por el que pagó US$ 11 millones. Sin embargo, por el segundo la empresa abonó US$ 9,7 millones. Esta diferencia fue porque en los motores de esa aeronave se detectaron fallas que llevaron a que se acordara bajar el precio en US$ 1,3 millones, dijo a El Observador el contador Gabriel Ferreira, integrante de la Asociación Uruguaya de Peritos (AUPE) que ejerce la sindicatura en el concurso judicial de Pluna S.A.
El acuerdo entre AUPE y SAF implicaba que la empresa pagara US$ 11 millones por cada uno de los siete aviones. En tal sentido, al concurso ingresarían US$ 77 millones que de todos modos no alcanzan para cubrir las deudas con los acreedores de Pluna S.A, que suman US$170 millones. Sin embargo, luego se detectaron fallas en nueve de los 14 motores (cada avión tiene dos) y eso determinó que se rebajaran US$ 6,3 millones del precio total. Al concurso finalmente ingresarán US$ 70,7 millones, lo que arroja una diferencia de US$ 100 millones para saldar las deudas con todos los acreedores de Pluna S.A.
Según Ferreira se espera es que el tercer avión se vaya del aeropuerto de Carrasco en marzo, con el objetivo de que en mayo “ya no quede ningún avión en Uruguay”. Por la venta de los dos aviones concretada hasta el momento, al concurso de Pluna S.A ingresaron US$ 20,7 millones. Esos fondos fueron depositados en una cuenta bancaria a nombre de la jueza que tramita la liquidación de la empresa, Teresita Rodríguez Mascardi, quien es la única persona autorizada para disponer de ese dinero, explicó el contador.

CONSOLIDAR POLÍTICAS PARA DISMINUCIÓN DE POBREZA E INDIGENCIA
“En la lucha contra la pobreza e indigencia lo hicimos bien o muy bien en lo global, pero tenemos que definir cómo consolidamos esos logros para tener base firme de crecimiento”, dijo el prosecretario de la Presidencia, Diego Cánepa, en la apertura de la primera reunión del Consejo Asesor del Informe Regional de Desarrollo Humano para América Latina y el Caribe 2016 del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo.
El jerarca de Gobierno recordó que Uruguay es el país que bajó la pobreza en mayor porcentaje en América Latina, de 38% en 2005 a 10,5% en la actualidad. También logró el mayor descenso de la indigencia y la desigualdad “en el continente que es el más desigual” y con el mayor ingreso per cápita promedialmente.
“Eso fue posible no por haber implementado una única política sino por múltiples políticas interlineales, por lo que ahora es necesario identificar como garantizar la continuidad de los cambios”, señaló y agregó que las políticas públicas a largo plazo necesitan debates abiertos donde se formulen preguntas concretas y correctas para otorgar diagnósticos específicos, “y eso es el caso que se da en Uruguay con el aporte de Naciones Unidas y la Cepal”. Aseveró que el crecimiento económico por sí mismo no alcanza y que se deben generar políticas activas que mejoren las condiciones de acceso a los bienes públicos básicos de los ciudadanos, “especialmente los de menores recursos. En la lucha contra la pobreza e indigencia lo hicimos bien o muy bien en lo global pero tenemos que definir como consolidamos esos logros para tener base firme de crecimiento, porque por haberlo hecho bien no debemos pensar que no hay que cambiar”, enfatizó.
Cánepa ratificó que una demostración de la confianza mundial en Uruguay fue la reunión que mantuvo el gobierno electo con autoridades del Banco Mundial y organizaciones de créditos internacionales en la que se reconoció el “enorme avance del país”. Agradeció también la cooperación económica y proactiva de España, de Naciones Unidas y de la totalidad del sistema internacional de crédito, porque a pesar de la crisis europea se mantuvo la ayuda con Uruguay, la que según su opinión, es clave para el desarrollo local.
MALDONADO:

GREMIO POLICIAL EN CONFLICTO
La asociación de funcionarios policiales de Maldonado se declaró en conflicto ante el atraso del pago de la hora/ciudad correspondiente al operativo de seguridad de verano. El gremio anunció que sus dirigentes realizaron las gestiones ante las autoridades y ninguna ha dado respuesta a los reclamos de que se haga efectivo el pago del servicio de la hora/ciudad a los policías que prestaron dicho servicio, informó el portal Unoticias. Días atrás el secretario general de la Intendencia, Gustavo Salaberry, admitió un error de cálculo en los montos destinados a las horas ciudad y dijo que se estaban realizando ajustes al operativo de verano para absorber esa diferencia. Añadió que se estaban haciendo todos los esfuerzos para hacer frente al pago de la hora ciudad correspondiente a la primera quincena de febrero, que podría verse afectada.