Locales | 24 Mar Los trabajos de dragado del río Uruguay que encara la Administración Nacional de Puertos (ANP) con su draga D-7 por ahora no tienen el ritmo esperado y existe cierta demora en los resultados de los correspondientes estudios medioambientales, señaló el titular del referido organismo, ingeniero Alberto Díaz.
El jerarca explicó a EL TELEGRAFO que “la draga D-7 de la ANP tiene una avería, y suponemos que quedará pronta en estas horas, en tanto la D-9 es la que está trabajando en el canal Martín García. Creemos que estará en esta tarea hasta fin de mes y después pasará al río Uruguay, en tanto dejaremos la D-7 en Montevideo”.
Adelantó que el 1º de abril comienza la empresa china con la profundización del canal de acceso al puerto de Montevideo, “que, de acuerdo con lo que firmamos el martes, terminará su trabajo a fines de octubre. A fines de ese mes el canal del puerto de Montevideo tendrá doce metros y medio o un poco más”.
TRABAJO HASTA FRAY BENTOS
Respecto al cronograma del dragado del río Uruguay, el presidente de la ANP aclaró que “la tarea se está cumpliendo, pero nosotros no tenemos todavía autorizadas las otras zonas por el tema del medioambiente. Si nos hubieran dado la orden, hoy no podríamos ir, pero yo no podría decir que hay un atraso. Lo que hay es un protocolo de actuación lento, pero no hay atraso porque no teníamos una fecha para hacer las cosas, sino estudios del medioambiente con resultados para presentar a la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU). Al laboratorio que está haciendo las cosas le está llevando más tiempo del necesario y por ende, la CARU no nos da la autorización en la fase siguiente”.
El tramo al que se refiere Díaz comprende los tres pasos Márquez, “y ahora venían los pasos Amarilla y Barrizales, pero como vimos que va lento, hicimos todos los estudios de medioambiente para ver si conseguimos ya la habilitación de todo el resto de los pasos. La idea inicial era hacer uno, luego el estudio del siguiente, terminarlo y así sucesivamente, pero dado el tiempo que demora, hicimos la toma de muestras de todo lo que tenemos y vamos a pedir la habilitación para poder terminar el tramo hasta Fray Bentos”.
En lo que refiere al dragado que le toca a Argentina, el titular de la ANP explicó que “en la última reunión que tuvimos antes del cambio de autoridades en Uruguay, Argentina nos comunicó que el dinero estaba. Argentina no empezará a dragar con sus equipos hasta que no esté depositado el dinero, como lo hizo Uruguay. Pero no tengo los datos actuales del tema, y quien nos da el trabajo es siempre la CARU, haremos lo que se nos diga”.