Locales | 21 Mar La instalación de una subestación eléctrica en el puerto sanducero, que es un proyecto que está en período licitatorio, tiene como objetivo brindar la potencia necesaria para que los contenedores refrigerados, o reefers, puedan suministrar el frío indispensable a las cargas perecederas que están depositadas en el puerto. Las dimensiones del equipamiento no están definidas porque hay una demanda que todavía no ha sido determinada exactamente, “y nos podemos quedar tanto cortos como excedidos”, destacó a EL TELEGRAFO el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), ingeniero Alberto Díaz.
La mejora en la potencia eléctrica disponible en el puerto ha figurado desde un principio en el proyecto de dotación de infraestructura a la terminal, y los contenedores refrigerados son los equipos que absorben más cantidad de energía.
Los cítricos son una carga que sale por el puerto sanducero de forma regular durante la zafra, y ocasionalmente han salido también carnes y lácteos, pero la demanda dependerá del volumen y los planes logísticos de las agencias navieras, evaluó Díaz.
El jerarca expuso que los operadores portuarios “en la cadena se verán beneficiados. La obra es para que se puedan tener enchufados los sistemas de frío que tiene cada contenedor, y tener la carga segura. El objetivo es tener capacidad para atender un grupo de contenedores”.
“El tema es que no lo estamos dimensionando nosotros solos. Podemos llegar a hacer una obra faraónica y después no viene ningún contenedor o también nos podemos quedar cortos. Por eso vinimos a hablar con la naviera. En teoría, un contenedor que viene un día antes del embarque o el mismo día podría pasar a enchufarse directamente al barco y no tener una playa de acopio”, precisó.
“Ese fue el concepto general que hemos manejado, pero también entendemos que las navieras hacen su logística y que, de repente, necesitan más contenedores en Paysandú, por lo que es un poco ayudarnos para no sobredimensionarnos ni para que ellos no se queden cortos y no puedan hacer el negocio”, puntualizó el presidente de la Administración Nacional de Puertos.
Evaluó como importante que se esté trabajando en la ampliación de la playa de contenedores hacia el sur del muelle de cabotaje para contar con un área a resguardo de las crecidas del río Uruguay, así como el cerrado perimetral del área, concretado recientemente.