Locales | 30 Mar En el Este del país suelen encontrarse autos en excelente estado, algunos de alta gama y de reciente generación, mientras que otros, de la franja media, con mucha antigüedad e incluso pertenecientes a marcas que hoy día solo son recuerdos porque cerraron sus puertas de manera definitiva.
Uno de los fotógrafos registró estas imágenes, que pertenecen a un automóvil Studebaker de 1949, un sedán cuatro puertas muy bien conservado.
No hubo posibilidad de recabar datos, pero por lo que indican las fotos, este Studebaker es impulsado por un motor de seis cilindros. No queda claro exactamente el modelo, pero se trata de la última versión producida por la marca en el cierre de la década del cuarenta.
En un breve repaso vale señalar que Studebaker entró en el negocio de los automóviles en 1902, con los vehículos eléctricos, y, en 1904, con los de gasolina.
Hasta 1911 Studebaker trabajó asociado con otros fabricantes. Los primeros coches de gasolina fabricados se comercializaron en agosto de 1912. En los siguientes cincuenta años la compañía consiguió una gran reputación por sus autos, camionetas y camiones, atenta a la calidad y fiabilidad de sus vehículos. Pero un día cayó el telón para una empresa proficua en realizaciones. La planta de South Bend cesó su producción el 20 de diciembre de 1963 y el último coche Studebaker salió de la planta Hamilton en Ontario, Canadá, el 16 de marzo de 1966. A través del tiempo, Studebaker exportó hacia nuestro país muchas unidades, tanto en lo referido a autos, como a camiones y camionetas, estas sobre todo desde 1948 en adelante. Entre los modelos de autos más notorios que circularon por Paysandú, estuvieron el Champion y el Commander, con alguna unidad que todavía queda en circulación. Hoy mostramos este Studebaker, muy lozano, que se deja ver en el Este del país.