Locales | 08 May Esta semana se ha trabajado en tres frentes simultáneamente en el puerto de Paysandú, teniendo en cuenta que se está descargando cebada cruda, al mismo tiempo que se cargaba soja y se operó con contenedores en carga y descarga por el portacontenedores “Provincias Unidas”.
El administrador del puerto sanducero, Daniel Fernández, indicó a EL TELEGRAFO que se está “recibiendo cebada cruda en transbordo desde Nueva Palmira hacia el puerto de Paysandú con destino a AmBev en un volumen de 5.000 toneladas en esta oportunidad para empezar a procesar desde el jueves”. Asimismo, “otra partida vendrá desde Fray Bentos. Normalmente los buques alijan en Nueva Palmira, con un trasbordo a barcazas que vienen a Paysandú, y el resto de la carga lo bajan en Fray Bentos para trasbordo a barcazas. Ya se hizo la primera descarga en puerto, las que venían desde Nueva Palmira y salieron a buscar las de Fray Bentos”, acotó.
Precisó en este sentido que el volumen involucrado es de unas 8.000 toneladas, correspondiente a la importación de cebada cruda. Paralelamente, se está trabajando con la soja para la exportación. “Es decir que arrancó fuerte la temporada de soja y estamos enviando un importante volumen hacia Nueva Palmira, concretamente a Corporación Navíos”.
“Es una operativa que se viene dando muy bien, sumado a los contenedores. Es de destacar que la misma empresa Naviport, a la que pertenece el buque portacontenedores y que incorporó al río Uruguay un remolcador y cuatro barcazas, está participando en la remisión de soja al puerto de Nueva Palmira de los fletes fluviales y es otra oferta más. Ha significado que hoy la terminal de Paysandú tenga muchas más manos de estiba trabajando”, subrayó Fernández.

MÁS PLATAFORMAS
Amplió que hay “por lo tanto más bocas de carga, y por ejemplo el operador portuario Kios amplió sus bocas de carga con otras plataformas, porque tenía dos y pasó a tres este año. En tanto el operador portuario que opera para Naviport acaba de traer una cinta transportadora de alto rendimiento, de 350 toneladas a la hora, sumado a que estaba operando también a tres cintas, lo que está dando un consumo límite de energía en lo que es el puerto de Paysandú, pero también una rapidez en las cargas de barcazas”.
“Estamos cargando entre 12 y 18 horas barcazas de cerca de 2.000 toneladas, por lo que estamos ante un intenso movimiento de carga de soja hacia Nueva Palmira, vía fluvial y el recibo de cebada cruda, así como el recibo de contenedores. El portacontenedores está viniendo una vez por semana, pero estamos esperando que llegue próximamente a dos escalas a la semana, en cifras similares al trabajo que se hizo el año pasado”, explicó.
Acotó que “el portacontenedores se lleva básicamente cítricos y hubo también alguna exportación de miel a través de algunos contenedores. El buque tenía 28 escalas aseguradas y estamos pensando que hasta octubre tiene las escalas agendadas en el puerto de Paysandú y la ANP precisamente a través de sus proyectos institucionales”.

CONTACTOS POR CARGAS
“Nos reunimos a fin de mes, porque en la ANP trabajamos fundamentalmente en base a proyectos institucionales y Paysandú participa en uno de esos proyectos, el número 30, de mejora de la infraestructura de Paysandú en base a cargas. Justamente lo que se ha hecho es agendar una próxima visita a clientes y exportadores, pensando en lo que va a ser la actividad del portacontenedores en octubre, pensando en la baja de cítricos, porque se termina el verano en el Hemisferio Norte, y estamos viendo qué nicho de mercado se puede capturar a manera de colaborar. Es una tarea que hacen los privados, concretamente la hace Hamburg Sud, pero la ANP también tiene su área de desarrollo comercial, y hemos entendido que vamos a salir a hacer esta serie de visitas viendo desde nuestro lado qué parte podemos mejorar para aumentar los volúmenes”, apuntó el administrador del puerto sanducero.